A embreagem centrífuga é um tipo de embreagem em que a força centrífuga é usada para conectar o eixo de transmissão do motor ao eixo da transmissão. Ele é colocado entre o volante do motor e o sistema de transmissão. Sua principal função é conectar o eixo do motor ao eixo de transmissão. Funciona com mais eficiência em velocidades mais altas.
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EMBREAGEM CENTRÍFUGA
Funcionamento da embreagem centrífuga
1. À medida que o motor gira, o conjunto interno da embreagem centrífuga começa a girar, mas o tambor permanece estacionário e nenhuma potência é transmitida. Em velocidades mais baixas, a força centrífuga produzida não é suficiente para superar a força da mola. Portanto, a embreagem permanece desengatada. Mas à medida que a velocidade aumenta, a força centrífuga também aumenta e agora a força centrífuga torna-se maior que a força da mola.
2. À medida que a força centrífuga se torna maior que a força da mola, isso permite que as sapatas deslizantes se movam para fora contra a mola e se encaixem na superfície interna do tambor.
3. O tambor começa a girar e transfere a força rotativa do motor para o eixo acionado da transmissão.
4. Quando a carga do motor aumenta, sua velocidade diminui e a embreagem é desengatada.
VANTAGENS
- É simples e requer menos manutenção.
- É barato.
- Por ser automático, não necessita do mecanismo de controle necessário.
- Sua velocidade de engate pode ser controlada selecionando uma mola apropriada.
- Ajuda a evitar que o motor pare.
DESVANTAGENS
- Há uma perda de potência devido ao escorregamento e ao atrito.
- Ele não é capaz de transferir uma grande quantidade de potência e escorrega em condições de carga pesada.
- Ele apresenta problema de superaquecimento.
- Seu engate depende da velocidade do eixo motor.
APLICAÇÃO DE EMBREAGEM CENTRÍFUGA
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