Às vezes, seus rolamentos esquentam, o que pode não ser necessariamente um problema de rolamento, mas também um problema de máquina.
Tudo bem, vamos voltar ao assunto.
A alta temperatura dos rolamentos é uma falha comum e perigosa de equipamentos rotativos que pode reduzir a vida útil dos rolamentos e aumentar os custos de manutenção.
Quando a temperatura sobe rapidamente e excede o limite, pode causar interrupções não programadas ou operações de redução de carga da unidade, o que pode ter um impacto significativo na eficiência económica.
Portanto, é necessário determinar rapidamente a causa da falha e tomar as medidas adequadas para resolvê-la, a fim de garantir a operação segura e contínua do equipamento.
Hoje vou ajudá-lo a analisar as causas e soluções para suportar o calor.
01. Causas comuns de altas temperaturas nos rolamentos
- Lubrificação deficiente, como lubrificação insuficiente ou excessiva, qualidade do óleo lubrificante que não atende aos requisitos, deterioração ou contaminação.
- Resfriamento insuficiente, como tubos bloqueados, seleção inadequada de resfriador ou efeito de resfriamento deficiente.
- Anormalidades no rolamento, como danos no rolamento, processo de montagem inadequado do rolamento ou ajuste da folga da caixa do rolamento que não atende aos requisitos.
- Grande vibração, como mau processo de alinhamento do acoplamento que não atende aos requisitos, rotor com desequilíbrios dinâmicos e estáticos, baixa rigidez da fundação, pés virtuais e estol e oscilação de rotação.
02. Quando a temperatura do rolamento está alta, o problema deve ser resolvido primeiro a partir dos seguintes aspectos
1. Quantidade de reabastecimento inadequada, pouca ou muita graxa lubrificante
A caixa de rolamento deve ser lubrificada regularmente de acordo com as exigências do trabalho.
Depois de lubrificar o rolamento, às vezes a temperatura aumenta devido ao excesso de lubrificação. O fenômeno é que a temperatura continua a subir e, após atingir um determinado ponto (geralmente cerca de 10°C a 15°C acima da temperatura normal de operação), ela permanecerá constante e depois diminuirá gradualmente.
2. A graxa adicionada ao rolamento não atende aos requisitos ou está contaminada
Se a seleção da graxa lubrificante for inadequada, é difícil formar uma película lubrificante uniforme, que não consegue reduzir o atrito interno e o desgaste do rolamento.
Se a lubrificação for insuficiente, a temperatura do rolamento aumentará.
Quando diferentes tipos de graxa são misturados, pode ocorrer uma reação química, fazendo com que a graxa se deteriore, endureça e reduza a lubrificação.
A graxa contaminada também aumentará a temperatura do rolamento.
A poeira que cai no processo de adição de graxa causa poluição da graxa, resultando na deterioração da graxa dentro da caixa do rolamento, destruindo a lubrificação do rolamento e aumentando a temperatura.
Portanto, a graxa adequada deve ser selecionada, a caixa do mancal e o mancal devem ser limpos durante a manutenção e o oleoduto deve ser verificado quanto a bloqueios.
Diferentes tipos de graxa não devem ser misturados.
Se for substituir outros tipos de graxa, a graxa original deverá ser limpa primeiro. A graxa deve ser adicionada regularmente durante a operação e manutenção.
A graxa deve ser armazenada adequadamente e protegida contra umidade e poeira.
3. Resfriamento insuficiente
Verifique se a tubulação está bloqueada e se a temperatura da entrada do óleo e da água de retorno excede o padrão.
Se o refrigerador for inadequado, o efeito de resfriamento for fraco e não atender aos requisitos de uso, ele deverá ser substituído ou um novo refrigerador deverá ser instalado em paralelo.
Além disso, verifique o isolamento e a vedação do cilindro central do ventilador piloto de fluxo axial.
4. Verifique o alinhamento do acoplamento e os rolamentos após confirmar que não existe tal problema
O alinhamento do acoplamento deve atender aos padrões do processo. A dilatação térmica do equipamento em operação também deve ser considerada no alinhamento dos ventiladores de fluxo axial, acopladores hidráulicos, etc.
Devido à expansão térmica do lado do ventilador de tiragem induzida, a temperatura da caixa do mancal aumenta.
À medida que a temperatura do acoplamento hidráulico aumenta durante a operação, a caixa do mancal se expande e a temperatura do mancal aumenta.
Portanto, no momento do alinhamento, o motor deve ser maior, e o tamanho da quantidade reservada depende das características do equipamento e dos parâmetros de temperatura em operação.
03. Inspeção de rolamentos
1. Qualidade dos rolamentos
Durante a desmontagem da caixa do mancal, o primeiro passo é verificar se a graxa lubrificante está deteriorada, endurecida, contém impurezas ou apresenta quaisquer outras condições indesejáveis. Esta é uma base importante para determinar a causa dos danos ao rolamento.
Em seguida, verifique os rolamentos quanto a marcas de mordida e desgaste e examine o acabamento superficial dos anéis interno e externo dos rolamentos, dos corpos rolantes e das gaiolas quanto a rachaduras, ferrugem, descascamento, buracos, superaquecimento, descoloração ou quaisquer outros defeitos. .
Verifique se a folga do rolamento excede o padrão e verifique se a bucha apresenta sinais de desgaste, corrosão ou descascamento. Se algum desses problemas for encontrado, é necessário substituir os rolamentos por novos.
2. Coordenação de rolamentos
Ao instalar um rolamento, é crucial garantir que o diâmetro interno do rolamento corresponda adequadamente ao eixo, bem como ao diâmetro externo e ao alojamento.
Se o ajuste for muito frouxo, pode resultar em um fenômeno conhecido como fluência, onde há deslizamento relativo entre as superfícies de contato.
Essa deformação eventualmente causará desgaste nas superfícies de contato, o que pode causar danos ao eixo ou à carcaça, bem como ao acúmulo de detritos de desgaste dentro do rolamento. Isto, por sua vez, pode causar aumento de calor, vibração e, em última análise, destruição.
Por outro lado, se a interferência for muito grande, pode fazer com que o diâmetro externo do anel externo encolha ou o diâmetro interno do anel interno se expanda, reduzindo a folga interna do rolamento.
Ao selecionar o ajuste para uma aplicação específica, vários fatores devem ser levados em consideração, incluindo a natureza e o tamanho da carga do rolamento, as condições de temperatura e a rotação dos anéis interno e externo.
3. Ajuste da folga de ajuste de cada parte do rolamento
Se a folga do rolamento for muito pequena, isso pode levar à perda excessiva de graxa por cisalhamento na folga, resultando no aquecimento do rolamento.
Além disso, uma pequena folga reduz o volume de óleo disponível, dificultando a dissipação do calor gerado pelo atrito, levando ao aumento da temperatura do rolamento.
Por outro lado, ter muita folga pode alterar o comportamento dinâmico do rolamento e fazer com que o rotor opere de forma instável.
Portanto, é importante escolher a folga de rolamento apropriada e verificada para diferentes equipamentos e condições operacionais.
