STMicroelectronics, um semicondutor global, está permitindo carros mais confortáveis acusticamente, com seu novo sensor para cancelamento de ruído de estrada (RNC) através de técnicas de controle ativo de ruído (ANC). Os veículos têm sido tradicionalmente definidos pelo desempenho do motor, design exterior e grupos motopropulsores, mas condutores e passageiros estão cada vez mais focados no conforto.
Embora os veículos eléctricos (EV) sejam intrinsecamente menos ruidosos do que os automóveis com motor de combustão interna (ICE), os fabricantes de automóveis estão concentrados em reduzir ainda mais o ruído no habitáculo devido às rodas ou à vibração. Esses esforços visam permitir que os passageiros aproveitem melhor a viagem em um ambiente mais silencioso.
Algoritmos de cancelamento de ruído, trabalhando com uma série de sensores instalados em todo o veículo, medem os sons ambientes e eliminam a vibração usando formas de onda de cancelamento de ruído que atuam como sons antivibração (cancelamento).
“Na era digital de hoje, cancelar, e não amortecer, sons indesejados é a maneira inteligente de garantir uma cabine mais silenciosa para viagens mais seguras e agradáveis”, disse Simone Ferri, Gerente Geral do Subgrupo MEMS de Marketing, Analógico, MEMS e Grupo de Sensores, STMicroelectronics . “Com a transição para veículos híbridos e elétricos, que podem ser fortemente afetados pelo ruído da estrada, nosso acelerômetro AIS25BA oferece valor superior para projetistas de sistemas.”
A ST aproveitou suas competências em CIs de sistemas microeletromecânicos (MEMS) para fornecer ao AIS25BA características superiores para aprimorar a precisão do sistema RNC. O sensor possui o menor ruído elétrico do mercado, o que ajuda os engenheiros de veículos a alcançar o ambiente mais calmo possível no carro.
Por outro lado, possui a resposta rápida/baixa latência necessária ao sistema RNC para calcular formas de onda corretivas em tempo real, bem como ampla largura de banda para capturar perturbações em todo o espectro de frequência sonora relevante para a aplicação. Sua ampla faixa de temperatura e robustez mecânica permitem a colocação nos locais mais adversos dos veículos atuais: próximo ao motor ou acionamento elétrico e próximo às rodas e suspensão.
