Os carros modernos apresentam vários sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS). As aplicações ADAS críticas para a segurança devem ser projetadas para alta disponibilidade, e as funções de condução automatizada são ainda mais desafiadoras de implementar, pois introduzem requisitos operacionais de falha. O impacto na distribuição de energia primária é a introdução de elementos de segurança para garantir o isolamento rápido de falhas em menos de 100 µs.
Como os fusíveis não podem atender a este requisito, a eletrificação parcial ou total da distribuição de energia primária precisa ser considerada. Além disso, os carros modernos têm um número crescente de aplicações para melhorar o conforto do condutor e dos passageiros.
O sistema de distribuição de energia fornece todas essas aplicações, permitindo que a energia flua de uma fonte para diversas cargas em um carro, de maneira muito segura e controlada. Um dos maiores desafios para os projetistas hoje é reduzir o custo, o comprimento, o peso e a complexidade do chicote elétrico.
Para atender a essas necessidades, a Infineon Technologies apresenta o EiceDRIVER 2ED2410-EM, um gate driver MOSFET inteligente de lado alto para aplicações automotivas de 12/24 V com proteção de fio integrada. Este driver de portão é a combinação ideal para os MOSFETs OptiMOS 40/60 V da Infineon.
Este gate driver possui dois canais de saída para duas estruturas MOSFET diferentes, seja uma fonte comum consecutiva mais um caminho de pré-carga ou dreno comum. A capacidade aprimorada do driver para ligar e desligar permite aumentar facilmente a quantidade de MOSFETs para gerenciar correntes de carga maiores. Mesmo até várias centenas de amperes, garante um desligamento rápido em microssegundos, enquanto os fusíveis clássicos apenas se desconectam na faixa de milissegundos.
Além disso, este dispositivo pode funcionar até 3 V. Essas tensões baixas podem ocorrer num curto-circuito até que a carga defeituosa seja desconectada.
O EiceDRIVER 2ED2410-EM possui três interfaces de medição analógicas e quatro comparadores integrados para fins de proteção. Isso permite soluções flexíveis e versáteis para vários requisitos, incluindo proteção ajustável de fios de TI, proteção contra sobrecorrente, proteção contra sobre/subtensão e outros. As correntes podem ser medidas em ambas as direções e a tensão dreno-fonte é monitorada para identificar condições como carga aberta na saída.
O recurso de proteção de fio ajustável ajuda a selecionar a menor seção transversal possível do fio para o comportamento de carga correspondente. No passado, os fios tinham que ser projetados com uma margem de diâmetro de até 30% em relação aos requisitos reais, a fim de considerar a tolerância e o efeito de envelhecimento dos fusíveis clássicos. Para minimizar a descarga da bateria quando o veículo está estacionado, o dispositivo vem com um consumo de corrente quiescente muito baixo, de apenas alguns décimos de µA.
