Você deve regenerar o acionamento pneumático?

Você deve regenerar o acionamento pneumático?

Em muitas indústrias e setores, os atuadores estão entre os elementos mais importantes das aplicações pneumáticas. O trabalho realizado converte a energia do ar comprimido em um movimento deslizante ou giratório.

Os atuadores mais populares são aqueles que atendem ao padrão ISO.

  • ISO 15552 Acionamentos de perfil, com diâmetros de pistão de 32 a 320 mm, com absorção de choque pneumática e anel magnético.
  • ISO 6432 acionamentos redondos, com diâmetro de pistão de fi 10 a fi 32, opcionalmente com absorção de choque pneumática, com anel magnético. Eles podem ser feitos em versão de ação única.
  • ISO 21287 Acionamentos compactos com rosca interna ou externa na haste do pistão estão disponíveis como opção.

Outros atores são:

  • UNITOP Os drives compactos, segundo a norma francesa, são um pouco menores que a ISO 21287 e também possuem espaçamentos diferentes dos furos de montagem com roscas internas e externas. Eles também têm um anel magnético. A ação simples também está disponível como opção.
  • Unidades rotativas – Realizam um movimento rotativo e são utilizados principalmente para acionar válvulas de esfera ou amortecedores.
  • Acionamentos lineares – Atuadores sem haste, o tipo de atuador mais avançado, o curso desses atuadores pode ser de até 6.000 mm.
  • Unidades de mini cartucho – cilindros de simples ação com diâmetro de pistão de 6 a 16 mm. São atuadores com pequenos cursos em uma carcaça roscada.

Como qualquer elemento mecânico, o atuador está sujeito a desgaste natural ou pode ser danificado.

O que faz com que os atuadores falhem?

Além do desgaste normal, o uso inadequado ou o não cumprimento das recomendações do fabricante é a causa mais comum de danos aos atuadores.

1. Danos às vedações

Como resultado de vazamentos, podem ocorrer vazamentos dentro e fora do atuador e tornar-se perceptíveis Diminuição da potência e um ruído característico causado por vazamento de ar.

Regeneração de acionamentos pneumáticos

Danos na vedação podem ser causados ​​por picos de pressão repentinos ou excessivos no sistema pneumático carga no atuadorbem como forças laterais que atuam na haste móvel.

Contaminantes sólidos e água no sistema também contribuem para danificar o atuador e suas vedações.

2. Danos mecânicos

Estes são os danos mais comuns sobrecarregado ou inadequado Isto pode levar, por exemplo, ao entortamento da haste do pistão, à ruptura da rosca, à fissura na tampa ou ao emperramento do pistão.

O acionamento pode ser danificado pelo efeito de um momento fletor na haste do pistão ou, por exemplo, por um forte choque mecânico.

Você pode estar interessado em: Projetando um atuador pneumático

A coordenação do atuador também é importante às condições de trabalhocomo temperatura operacional, poeira, ambiente de trabalho (por exemplo, fatores agressivos) ou velocidade do ciclo.

Caso contrário, haverá desgaste prematuro e custos associados.

Na maioria das vezes optamos por regenerar o atuador por motivos financeirosse o nosso orçamento for infelizmente limitado, o que infelizmente nem sempre é uma boa solução.

A segunda razão pela qual escolhemos a regeneração é: sem chance Comprar uma unidade original (ou uma unidade de substituição), pois ela não é mais produzida e foi removida da oferta do fabricante.

O que pode ser reparado ou substituído em um atuador regenerado?

O ponto chave é este diagnóstico correto de danose estimativa de custos, que é um tema muito importante.

O reparo do atuador geralmente inclui:

  • Substituição de perfis ou tubos de alumínio (caixa de transmissão)
  • Seleção e substituição de vedações
  • Substituindo a haste do pistão

As ações corretivas restantes são:

  • Limpeza de componentes (geralmente lavagem a seco)
  • lubrificação
  • Teste de vazamento e funcionamento correto do atuador
  • Desenrolar a haste do pistão (apenas para hastes de aço inoxidável)

Devido ao custo relativamente alto Tampa da unidadeSe estiverem danificados, não será lucrativo repará-los. Portanto, uma solução melhor do que reparar comprar novo acionamento pneumático.

Outro muito caro O elemento do reparo é o perfil, coloquialmente também o invólucro. O elemento chave para a rentabilidade da substituição do perfil é o diâmetro do pistão e o curso do atuador.

Regeneração de acionamentos pneumáticos

No entanto, se as vedações e/ou a haste precisarem ser substituídas, a regeneração é recomendada e cada reparo deve ser feito individualmente.

A maioria dos atuadores é fabricada de acordo com o padrão ISO, portanto, muitos componentes de diferentes fabricantes são muito semelhantes e até mesmo iguais ao longo do tempo. Normalmente não há problema com a regeneração

Porém, quando nos deparamos com um atuador que não atende à norma ISO, o problema começa e muitas vezes o reparo não é possível. Isto se deve principalmente à falta de disponibilidade de componentes e peças.

As unidades Mini e ISO 6432 são devido ao seu design não pode ser desmontado (portanto, eles têm soquetes crimpados). Não há como repará-los.

Felizmente, esses atuadores são baratos, portanto o custo de aquisição de novos não deve ser um problema.

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