Solução de problemas de 9 falhas comuns do motor: métodos e dicas especializadas

O motor não pode ser iniciado.

Causas:

1. A alimentação do motor não está conectada;
2. Circuito aberto no enrolamento;
3. Aterramento ou curto-circuito entre fases do enrolamento;
4. Fiação incorreta do enrolamento;
5. Queima do derretimento do motor;
6. Fiação incorreta do equipamento de controle.

Solução de problemas:

1. Verifique a chave, o derretimento e cada ponto de contato e a cabeça do fio de saída do motor;
2. Para reparar um circuito aberto, aqueça a parte afetada até a temperatura permitida pelo grau de isolamento para amolecer a tinta, pegue o fio, repare a parte quebrada com fios da mesma especificação, enrole com isolamento e depois pinte e deixe secar ;
3. O mesmo método é usado para aterramento ou peças em curto-circuito, mas as partes afetadas são preenchidas com isolamento antes da pintura e secagem;
4. Para corrigir erros de fiação, verifique o diagrama de fiação, aqueça as pontas e reconecte de acordo com o método correto, que inclui encadernação, tratamento de isolamento e pintura;
5. Para resolver uma queima, determine a causa, elimine a falha e prepare um novo fundido de acordo com as especificações do motor;
6. Para corrigir a fiação incorreta do equipamento de controle, basta corrigir a fiação.

Depois que o motor é puxado para a fonte de alimentação, o derretimento é queimado.

Causas:

1. Partida monofásica do motor;
2. Sobrecarga ou travamento do motor;
3. Área de seção transversal insuficiente do fundido;
4. Curto-circuito na linha de ligação entre a fonte de alimentação e o motor.

Solução de problemas:

1. Verifique os pontos de contato da linha de energia, linha de saída do motor, fusível e interruptor, e repare quaisquer linhas quebradas ou conexões incorretas que forem encontradas;
2. Ajustar a carga ao valor nominal e solucionar eventuais falhas no mecanismo de reboque;
3. O derretimento pode não proteger o motor contra sobrecarga. Geralmente, o fundido deve ser selecionado usando a fórmula: Corrente nominal do fundido = corrente inicial / (2 a 3);
4. Verifique o ponto de curto-circuito e repare-o.

O motor não dá partida e vibra após ser ligado.

Causas:

1. Bloqueio ou sobrecarga do motor;
2. Conexão incompleta da fonte de alimentação;
3. Baixa voltagem;
4. Graxa dura ou montagem muito apertada em motores pequenos.

Solução de problemas:

1. Verifique o equipamento e solucione eventuais falhas;
2. Substitua o fusível fundido e aperte os parafusos soltos do terminal. Use um multímetro para verificar desconexões ou conexões incorretas na linha de energia e repare conforme necessário;
3. Se um motor com conexão delta estiver conectado incorretamente como conexão Y, ele deverá ser alterado novamente para conexão delta. Se a tensão da fonte de alimentação estiver muito baixa, entre em contato com o departamento de fornecimento de energia para obter uma solução. Se a queda de tensão na linha de energia for muito grande e a tensão muito baixa, mude para um cabo mais grosso;
4. Use graxa apropriada para melhorar a qualidade da montagem.

A carcaça do motor está carregada.

Causas:

1. Conexões incorretas da linha de energia e do fio de aterramento;
2. Umidade no enrolamento do motor e sério envelhecimento da isolação;
3. Aterramento da linha de saída com caixa de junção.

Solução de problemas:

1. Corrija os erros;
2. Seque o motor e substitua o isolamento envelhecido;
3. Enrole ou renove o isolamento na linha de saída e repare a caixa de junção.

É difícil ligar o motor. Após adicionar a carga nominal, a velocidade do motor é inferior à velocidade nominal.

Causas:

1. Baixa tensão na fonte de alimentação;
2. O enrolamento da conexão delta está conectado incorretamente como conexão Y;
3. Soldagem aberta ou fratura na gaiola do rotor;
4. Enrolamento excessivo durante o rebobinamento.

Solução de problemas:

1. Use um voltímetro ou multímetro para verificar a tensão de entrada do motor e resolver o problema;
2. Mude a conexão Y de volta para conexão delta;
3. Após a verificação, repare qualquer solda aberta ou fratura;
4. Rebobine o motor com o número correto de voltas.

Baixa resistência de isolamento

Causas:

1. Umidade no enrolamento ou danos causados ​​pela água;
2. Envelhecimento do isolamento do enrolamento.

Solução de problemas:

1. Aqueça o enrolamento para secar;
2. Depois de identificar o problema, o enrolamento pode ser usado continuamente. Limpe, seque e repinte o enrolamento. Se o isolamento for demasiado antigo para funcionar com segurança, deverá ser substituído.

Ruído anormal durante a operação do motor

Causas:

1. Rolamentos desgastados ou defeituosos;
2. Núcleo de ferro do estator e rotor solto;
3. Tensão alta ou desequilibrada;
4. Falta de graxa lubrificante nos mancais;
5. Ventilador encostando no exaustor ou entupimento no duto de ar;
6. Entreferro irregular causando atrito entre o estator e o rotor.

Solução de problemas:

1. Reparar ou substituir os rolamentos;
2. Identificar a causa da vibração e recomprimir o núcleo de ferro para tratamento;
3. Meça a tensão da fonte de alimentação e resolva as causas de alta tensão e desequilíbrios;
4. Limpe o rolamento e encha-o com graxa até atingir metade a dois terços da câmara do rolamento;
5. Corrija o tamanho do ventilador e do exaustor e repare-os, limpe o duto de ventilação;
6. Ajuste o entreferro para melhorar a qualidade da montagem.

Superaquecimento do motor ou fumaça

Causas:

1. Tensão de alimentação excessivamente alta, levando à saturação da densidade do fluxo magnético do núcleo de ferro e ao aumento da temperatura do motor;
2. Baixa tensão de alimentação resultando em aumento elevado da temperatura do motor sob carga nominal;
3. Atrito entre os núcleos de ferro do estator e do rotor;
4. Sobrecarga ou alta resistência em máquinas de produção causando superaquecimento do motor;
5. Partidas frequentes do motor ou rotação excessiva para frente e para trás;
6. Falha no ventilador ou ventilação inadequada.

Solução de problemas:

1. Se a tensão da fonte de alimentação estiver significativamente acima do padrão, entre em contato com o departamento de fornecimento de energia para obter uma solução;
2. Se o problema for causado por queda excessiva de tensão na linha de alimentação, substitua-a por uma linha de alimentação mais espessa;
3. Se a tensão da fonte de alimentação estiver muito baixa, entre em contato com o departamento de fonte de alimentação para aumentar a tensão;
4. Eliminar falhas nas máquinas motrizes e reduzir a resistência;
5. Se a corrente nominal ultrapassar, reduza a carga, substitua o motor por um de maior capacidade ou tome medidas de extração de capacidade;
6. Reduza o número de partidas do motor, rotações diretas e reversas ou substitua o motor apropriado;
7. Se necessário, verifique se a pá do ventilador está solta ou danificada e repare-a ou substitua-a.

Quando o motor funciona sem carga, a corrente fica desequilibrada e varia muito

Causa:

1. Tensão de alimentação desequilibrada;
2. Falha no enrolamento, como curto-circuito entre espiras ou conexão reversa de um grupo de bobinas;
3. Número desigual de voltas no enrolamento trifásico durante o rebobinamento.

Solução de problemas:

1. Meça a tensão da fonte de alimentação e identifique a causa;
2. Desmonte o motor, inspecione a polaridade e as falhas do enrolamento e corrija ou elimine os problemas;
3. Rebobine o enrolamento.