Em nosso artigo anterior mencionamos como eu rolamentos de esferas são componentes úteis para reduzir o atrito entre algumas partes mecânicas: a sua presença torna-se de grande importância para garantir um movimento mais seguro e coerente do sistema, e a sua correta ação é, portanto, uma garantia de eficiência e eficácia para o movimento do veículo ou dispositivo em que estão inseridos.
Vamos agora dar um pequeno passo na discussão dos principais temas relacionados ao mundo dos rolamentos, perguntando-nos o que significa folga do rolamentoe por que é importante ganhar a devida confiança neste conceito que, de forma recorrente, é possível encontrar nas nossas leituras mais ou menos técnicas.
Folga interna dos rolamentos de esferas
Para fornecer uma definição precisa do que foi dito acima, vamos começar lembrando que folga interna de um rolamento significa o deslocamento de um anel em relação a outro na direção radial ou axial (falaremos de folga interna radial ou folga interna axial respectivamente).
Jogo inicial ou em exercício?
Esclarecido o que foi dito na introdução, torna-se também importante – para tentar compreender como pode funcionar a folga interna dos rolamentos – sublinhar como é habitual distinguir duas formas diferentes de “folga”: a formulário interno inicialé aquele interno em operação. Como você pode imaginar, a primeira se referirá à folga no rolamento antes da montagem, enquanto a segunda forma se referirá aos rolamentos em operação, que já atingiram uma temperatura estável.
Valores de folga interna em operação
Via de regra, a folga interna inicial nos rolamentos é maior que a folga interna em operação: os motivos podem ser vários, mas principalmente devido a ajustes interferentes no eixo ou na caixa, juntamente com o efeito da expansão térmica dos anéis do rolamento no um lado, e os componentes do acoplamento, por outro.
Escolha do jogo interno
Neste ponto, também é útil destacar como a folga interna em operação em um rolamento pode ser determinada por vários elementos com o qual, a menos que você tenha familiaridade prática suficiente, dificilmente terá a consciência adequada. Por exemplo, é possível que a folga operacional em um rolamento possa ser influenciada de forma significativa pela classe de pré-carga, pelos acoplamentos reais do rolamento no assento cônico, pelas consequências em alguns erros de forma, ou mesmo pelas dimensões variações que estão associadas a eles. causado pela temperatura operacional (talvez atribuível à inicialização do dispositivo ou a fatores sazonais).
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