Compressor de ar usando mecanismo de manivela e link com fenda

Compressor de ar usando mecanismo de manivela e link com fenda

Compressor de ar usando mecanismo de manivela e link com fenda

SINOPSE

O objetivo deste experimento é investigar o movimento cinemático de um mecanismo de retorno rápido de manivela e alavanca com fenda. A investigação visa mostrar que se trata de fato de um mecanismo de retorno rápido e avaliar o aumento de eficiência que este ofereceria se aplicado a uma máquina-ferramenta.

INTRODUÇÃO

Definição de um mecanismo

Um mecanismo é um modelo simplificado, geralmente na forma de um diagrama de linhas, usado para reproduzir o movimento que ocorre em uma máquina. O objetivo desta reprodução é habilitar a natureza da máquina. O objetivo desta reprodução é permitir que a natureza do movimento seja investigada sem o estorvo dos vários corpos sólidos que formam os elementos da máquina. As várias partes do mecanismo são chamadas de elos ou elementos. Onde dois links estão em

contato e um movimento relativo são possíveis, então eles são conhecidos como um par. Um conjunto arbitrário de elos que formam uma cadeia fechada capaz de movimento relativo e que pode ser transformada em uma estrutura rígida pela adição de um único elo é conhecido como cadeia cinemática. Para formar um mecanismo a partir de uma cadeia cinemática, um dos elos deve ser fixo. Contudo, como qualquer um dos elos pode ser consertado, segue-se que existem tantos mecanismos quantos elos na cadeia. A técnica de obtenção de diferentes mecanismos fixando os vários links por sua vez é conhecida como inversão.

PRINCÍPIO DE TRABALHO

Pares Cinemáticos

O movimento relativo entre dois elos de um par pode assumir formas diferentes. Três tipos de pares são conhecidos como pares inferiores e estes são os que ocorrem com frequência: Deslizamento: como ocorre entre um pistão e um cilindro Giro: como ocorre com uma roda em um eixo Movimento do parafuso: como ocorre entre uma porca e um parafuso Todos os outros casos são considerados combinações de deslizamento e rolamento são chamados de pares superiores. O movimento estritamente do parafuso é um par mais alto, pois combina giro e deslizamento. Controle deslizante – Mecanismo de manivela O mecanismo deslizante-manivela é bem conhecido como a base de um motor alternativo. Conforme mostrado no diagrama abaixo, ele consiste em três pares giratórios e um par deslizante

Fig. mecanismo deslizante-manivelaFig. mecanismo deslizante-manivela

No diagrama acima, o link 1 está fixo. Se agora corrigirmos o link 2, isso será considerado um

inversão do mecanismo, obtemos o mecanismo mostrado abaixo. Isso é conhecido como Mecanismo de Retorno Rápido Whitworth.

Fig. Compressor de ar usando mecanismo de manivela e link com fendaFig. Compressor de ar usando mecanismo de manivela e link com fenda

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