No sentido mais amplo de pneumática, podem ser distinguidos dois tipos básicos de óleos.
O primeiro é usado principalmente para ferramentas e sistemas pneumáticos, enquanto o segundo é óleo de compressor (usado em vários compressores). Então, qual óleo para o compressor?
Óleos para acionamentos e sistemas pneumáticos
Os acionamentos pneumáticos geralmente usam ar comprimido para colocar as peças da máquina em movimento.
Dispositivos com acionamentos pneumáticos são utilizados para gerar energia para pressão, rotação e movimentação de mecanismos como:
- Equipamentos de transporte, alimentadores, elevadores, etc.
- em freios a ar em ferrovias e outros meios de transporte
- Mecanismos de movimentação de janelas e portas.
- Acionamentos de válvulas e comportas em diversos setores
- Acionamentos de ferramentas manuais
- Elementos de medição e controle
Dispositivos com acionamentos pneumáticos permitem velocidades de rotação de ferramentas muito altas, até várias dezenas de milhares de rotações por minuto. Com ferramentas alternativas, a velocidade linear da ferramenta é de até 400 m/min.
Lubrificação de dispositivos pneumáticos
A lubrificação dos dispositivos pneumáticos deve:
- Reduzindo o atrito entre as superfícies correspondentes
- Redução do desgaste nas superfícies de fricção
- resfriamento
- Proteção contra corrosão
Devido ao tipo de aplicação, os óleos para sistemas pneumáticos exigem as seguintes propriedades:
- viscosidade ideal
- Propriedades protetoras e anticorrosivas
- Nenhuma tendência à emulsificação de água e formação de espuma
- Não toxicidade
Onde existem requisitos especiais de proteção ambiental, são utilizados óleos sintéticos biodegradáveis ou óleos de origem vegetal.
Você pode estar interessado em “O que é um sistema pneumático?”
Nos sistemas pneumáticos, o ar fornecido aos dispositivos deve conter quantidades ideais de lubrificante na forma da chamada névoa de óleo.
Óleos classificados de acordo com: normas ISO 6743/11, em parte também de acordo com as normas DIN 51 502 Classe D.
Na maioria das vezes é óleo com classe de viscosidade VG 32. Nossa oferta inclui óleo da marca ORLEN com as seguintes especificações:
Viscosidade 40°C, 31,2 mm²/s
- Índice de viscosidade: 101
- Ponto de fluidez: -18°C
- Ponto de inflamação: 184°C
Quais são os critérios para escolher o óleo de compressor certo?
A escolha do óleo de compressor certo é crucial para o bom funcionamento deste dispositivo. O óleo de compressor que você escolher depende de vários fatores, como tipo de compressor, condições de operação e requisitos do fabricante. Aqui estão os critérios que você deve considerar ao escolher o óleo de compressor certo:
- Tipo de compressor: O óleo de compressor que você deve escolher depende do tipo de compressor. Um óleo diferente é adequado para um compressor de pistão e outro diferente para um compressor de parafuso.
- Condições operacionais: O óleo de compressor adequado também depende das condições operacionais. Se o compressor operar em altas temperaturas, escolha um óleo com maior viscosidade.
- Requisitos do fabricante: O óleo de compressor que você escolher também depende dos requisitos do fabricante. Leia o manual do compressor e siga as recomendações de óleo.
- Classe de qualidade: O óleo de compressor que você escolhe também depende da classe de qualidade. Os óleos de compressor são divididos em graus ISO, que determinam o nível de qualidade do óleo.
- Viscosidade: O óleo de compressor que você escolher também depende da viscosidade. Óleo com maior viscosidade é adequado para compressores que trabalham em altas temperaturas.
- Aprovação para operação sob pressão: A escolha do óleo do compressor também depende da aprovação para operação sob pressão.
Lembre-se que ao escolher o óleo certo para o compressor, você deve ficar atento às recomendações do fabricante e às especificações do óleo. Não utilize óleo de má qualidade ou com viscosidade inadequada, pois pode danificar o compressor ou reduzir a sua vida útil. Portanto, é importante ler atentamente o manual do compressor e seguir as recomendações sobre qual óleo de compressor utilizar.
Qual óleo para o compressor?
A pureza, pressão e temperatura do ar comprimido influenciam a qualidade do óleo utilizado. Estes são os critérios básicos importantes na escolha de um óleo para compressor.
A temperatura de funcionamento do compressor tem influência direta na viscosidade necessária do óleo.
Nessa temperatura mais alta, o óleo deve ser suficientemente viscoso para aderir bem à superfície e lubrificar as partes móveis, ao mesmo tempo que deve desempenhar uma função de vedação.
O alto índice de viscosidade é responsável pela viscosidade ideal do óleo em altas temperaturas e garante uma boa lubrificação de todas as superfícies de atrito.
Óleos de compressor deve ter boa estabilidade térmica para evitar a chamada decomposição térmica ao trabalhar em altas temperaturas e em contato com o ar. Isto é tanto mais verdade quanto tal processo ocorre mais facilmente quando o óleo está na forma de uma película fina, o que é o caso, por exemplo, de pistões e cilindros de compressores.
Os óleos de compressor devem ter um ponto de inflamação pelo menos 40-50 graus C acima da temperatura máxima no sistema de compressão.
Além disso, esse óleo não deve conter quaisquer ingredientes voláteis.
À medida que a pressão aumenta, o óleo é forçado entre as paredes do cilindro e os anéis do pistão, arriscando a interrupção da continuidade da lubrificação.
Portanto, o óleo deve ter viscosidade e propriedades antigripantes suficientemente altas.
Como o ar sugado para dentro do compressor contém impurezas sólidas, como poeira, podem formar-se depósitos sólidos se o sistema de filtro estiver defeituoso. Este é um fenômeno muito lamentável.
Outro fator importante que afeta a qualidade do óleo é a umidade. A conexão é simples: quanto maior a temperatura do ar comprimido, mais umidade ele contém.
Isto pode causar condensação e contribuir para a corrosão das peças em atrito. Isto pode causar furos profundos e danificar as superfícies de fricção. Um bom óleo de compressor deve ter a capacidade de absorver e remover umidade e produtos de corrosão do sistema.
Os óleos de compressor são mais comumente produzidos a partir de petróleo bruto naftênico a partir de óleos precisamente refinados e muito compactos, chamados de frações de vácuo.
Além disso, dependendo da classe do óleo, podem conter vários aditivos:
- Antioxidantes
- Inibidores de corrosão
- Agentes de limpeza e antiespumantes
Óleos sintéticos também são usados para lubrificar compressores, principalmente polialfaolefinas (abreviadamente POA), bem como poliglicol e ésteres de ácidos graxos (estéricamente bloqueados).
No caso de bombas de vácuo, entretanto, o óleo deve ter uma baixa pressão de vapor, ser perfeitamente adaptado às propriedades do vácuo criado e também ser caracterizado pela estabilidade térmica e química.
Geralmente são óleos minerais obtidos a partir de frações de vácuo curto e altamente refinadas, ou podem ser óleos sintéticos especiais caracterizados por uma baixa pressão de vapor.
A norma ISO 6743 – 3A 1987 é atualmente usada para classificar óleos de compressores.
Aplica-se a bombas de vácuo, compressores alternativos e compressores rotativos.
Além da norma acima mencionada, a norma internacional ISO/CD 6743-3 1994, que contém os seguintes subgrupos, atua como padrão de teste:
- V – (ou seja, vácuo) – óleo para bombas de vácuo
- G – óleo para compressores de gás
- A – Óleo do compressor de ar
- R – Óleo para compressores de refrigeração
A norma alemã DIN 51506 1985 também é amplamente utilizada em nosso país
Aplica-se a óleos para compressores de pistão e rotativos e inclui óleos minerais puros (VB, VC), bem como óleos contendo aditivos anticorrosivos e antioxidantes (VB-L, VC-L, VD-L).
Nossa linha básica inclui óleos para compressores de pistão, parafuso e palhetas com classes de viscosidade ISO 46, 68 e 100.
Também temos óleos Atlas Copco específicos para compressores desta marca.
