Projeto e fabricação de silenciador Aqua para motores IC

Projeto e fabricação de silenciador Aqua para motores IC

Abstrato –

Um Aqua Silencer é um conceito projetado para substituir os silenciadores convencionais de motor de unidade única na estrutura de bordo. É feito para lidar com o controle das emissões gerais e dos sons indesejáveis ​​no escapamento do motor do veículo. Um silenciador aquático é instalado no tubo de escape do motor. O carvão ativado filtra o conteúdo prejudicial de enxofre e nitroso produzido pelo motor. O som produzido debaixo d'água é menos audível do que produzido na atmosfera.
Os automóveis não são apenas a fonte de poluição do ar, outras fontes como estações geradoras de energia elétrica, consumo de combustível industrial e doméstico, queima de refugo, processamento industrial etc. também contribuem fortemente para a contaminação do nosso meio ambiente, então é imperativo que tentativas sérias sejam feitas para conservar nosso meio ambiente da degradação. Um silenciador aqua é uma tentativa nessa direção; ele lida principalmente com emissões e som produzidos no motor do automóvel.

INTRODUÇÃO
Um sistema de silenciador aquático foi projetado para substituir silenciadores convencionais de motor de unidade única em estruturas de bordo. Com o seu peso leve e design esguio, oferece uma “pegada” mínima, ao mesmo tempo que optimiza todo o sistema de escape para baixo ruído e contrapressão reduzida. É usado para controlar o ruído e a emissão em motores IC. A razão pela qual optamos pelo silenciador aquático é que na vida atual a poluição do ar causa efeitos nocivos físicos aos seres humanos e também ao meio ambiente. A principal contribuição da poluição do ar é a liberação de gases como dióxido de carbono e hidrocarbonetos não queimados.
Para evitar esse tipo de gases, introduzindo este silenciador aquático. Ele é instalado no tubo de escape do motor. O som produzido debaixo d'água é menos audível do que o produzido na atmosfera. Isso ocorre principalmente devido às pequenas rodas dentadas nas moléculas de água, o que reduz sua amplitude e, portanto, reduz o nível de som. A emissão pode ser controlada usando a camada de carvão ativado e é altamente porosa e possui valências livres extras, por isso tem alta capacidade de absorção. Portanto, absorve os gases do motor e libera muito menos posição para o ambiente. O nível de ruído e fumaça é consideravelmente menor do que o silenciador convencional, sem necessidade de conversor catalítico e fácil de instalar.
Neste silenciador, o Carvão e a Água, por isso é chamado de silenciador aquático híbrido, e é útil em automóveis, indústria, conjuntos DG e máquinas DG, Marin e Barcos também, é conhecido como silenciador aquático universal híbrido.

COMPONENTES E EXPLICAÇÃO

Tubo perfurado:

O tubo perfurado consiste em vários furos de diferentes diâmetros. É usado para converter bolhas de alta massa em bolhas de baixa massa. A camada de carvão é colada sobre o tubo perfurado.

Camada de carvão:

A camada de carvão tem maior capacidade de absorção porque possui maior área superficial. Este carvão é denominado CARVÃO ATIVADO. É produzido aquecendo o carvão acima de 1500 ºC durante várias horas num queimador. Sua área de superfície aumenta.

Escudo exterior :

Toda a configuração foi mantida dentro da camada externa. É feito de ferro ou aço. A entrada, saída e tubo de exaustão da água eram fornecidos na própria carcaça.

Curva em U:

O U Bend é fornecido em vez de uma válvula de retenção que é um dispositivo mecânico, que normalmente permite que o fluido (líquido ou gás) flua através dele em apenas uma direção. O silenciador Aqua foi preenchido com água e é conectado diretamente ao tubo de escape do motor. Há uma chance de a água entrar no cilindro do motor. Para evitar isso, o U Bend é usado.

Mesa :

Uma junta de flange é uma conexão de tubos, onde as peças de conexão têm flanges pelas quais as peças são parafusadas juntas. Aqui, o flange é usado para conectar o silenciador ao motor.

CONSTRUÇÃO
Basicamente, um silenciador aquático consiste em um tubo perfurado instalado na extremidade do tubo de escape. O tubo perfurado pode ter furos de diferentes diâmetros. O objetivo de fornecer furos de diâmetros diferentes é quebrar a massa de gás para formar bolhas de gás menores no tubo perfurado de diâmetros diferentes. Geralmente 4 conjuntos de furos são feitos no tubo perfurado. A outra extremidade do tubo perfurado é fechada por um tampão. O tubo perfurado contém água de cal que reage quimicamente com os gases de escape do motor. Em torno da circunferência do tubo perfurado é fornecida uma camada de carvão activado e ainda uma malha metálica cobre-o. Toda a unidade é então
colocado em um recipiente com água. Uma pequena abertura é fornecida na parte superior do recipiente para remover os gases de exaustão. A curva AU é fornecida na extremidade do tubo perfurado que funciona como uma válvula de retenção que evita o refluxo dos gases de escape e da água de cal de volta ao motor.

Layout de trabalho
À medida que os gases de exaustão entram no silenciador aquático, o tubo perfurado converte bolhas de alta massa em bolhas de baixa massa, depois que entram em contato com a água de cal, reagem quimicamente com ela e passam pela camada de carvão que novamente purifica o gases. É altamente poroso e possui valências extra livres, pelo que possui elevada capacidade de absorção. Já a camada de carvão é coberta por uma camada externa que é preenchida com água. O som produzido debaixo d'água é menos audível do que produzido na atmosfera. Isto se deve principalmente às pequenas rodas dentadas nas moléculas de água, o que diminui sua amplitude e, portanto, reduz o nível de som, portanto, o silenciador aqua reduz o ruído e a poluição.

PROJETO E FABRICAÇÃO DE AQUA SILENCER PROJETO E FABRICAÇÃO DO AQUA SILENCER

CONCLUSÃO
O silenciador aqua é mais eficaz na redução da emissão de gases do escapamento do motor utilizando tubo perfurado, água com cal e carvão. Ao utilizar tubo perfurado a contrapressão permanecerá constante e o nível sonoro será reduzido. Ao usar tubo perfurado o consumo de combustível permanece o mesmo do sistema convencional, usando água como meio o som pode ser reduzido e também usando carvão ativado na água podemos controlar a emissão de gases de escape para um nível maior. A contaminação da água é considerada insignificante no silenciador aquático. É sem fumaça e com emissão livre de poluição equivalente ao convencional do silenciador.

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