A lubrificação do rolamento tem diversas finalidades, incluindo garantir a operação normal do rolamento, evitar o contato direto entre a pista e o corpo rolante, reduzir o atrito e o desgaste dentro do rolamento, prolongar sua vida útil e melhorar seu desempenho.
Além disso, ajuda a prevenir ferrugem e corrosão causadas pela entrada de objetos estranhos no rolamento.
Neste artigo, apresentaremos 11 métodos de lubrificação comumente usados para rolamentos. Esperamos que esta informação seja útil em seu processo de design.
1. Lubrificação manual
O método de lubrificação é a abordagem mais básica para lubrificação de rolamentos. Quando há lubrificante insuficiente no rolamento, um lubrificador pode ser usado para fornecer óleo. No entanto, este método pode ser um desafio para manter um nível consistente de óleo, e o risco de negligenciar o reabastecimento é maior. Este método é normalmente usado em operações de carga leve, baixa velocidade ou intermitentes.
Para otimizar a operação, é melhor instalar uma tampa contra poeira ou válvula de esfera no orifício de lubrificação e usar um dispositivo de filtragem, como feltro, algodão ou lã.
2. Lubrificação do ponto de gotejamento
O método de gotejamento é normalmente usado para rolamentos de carga leve a média com uma velocidade periférica inferior a 4 a 5 metros por segundo. Uma quantidade aproximadamente constante de óleo lubrificante é fornecida de um recipiente através de furos, agulhas, válvulas, etc.
O exemplo mais clássico é o copo de óleo gotejador. A quantidade de gotejamento de óleo pode variar muito dependendo da viscosidade do lubrificante, da folga do rolamento e da posição do orifício de fornecimento de óleo.
3. Lubrificação do anel de óleo
O método do anel de óleo envolve um anel que fica suspenso no eixo e gira, trazendo óleo de uma poça de óleo para o rolamento. Este método é adequado apenas para lubrificar eixos horizontais.
É apropriado para rolamentos de média a alta velocidade com diâmetros de eixo superiores a 50 mm e funciona melhor com um anel de óleo sem costura. Quando a relação de aspecto do rolamento é inferior a 2, apenas um anel de óleo é necessário, caso contrário, são necessários dois anéis de óleo.
4. Lubrificação do cabo com óleo
O método do cabo de óleo depende da ação capilar e de sifão do cabo de óleo para introduzir óleo lubrificante do copo de óleo no rolamento. Este método é usado principalmente para rolamentos de carga leve a média com velocidade periférica inferior a 4 a 5 metros por segundo. O cabo de óleo também desempenha uma função de filtragem durante todo o processo.
5. Lubrificação da almofada de óleo
O método da almofada de óleo usa a ação capilar da almofada de óleo para distribuir o óleo lubrificante da poça de óleo para a superfície do diâmetro do eixo. Este método pode manter a superfície de fricção limpa, mas a poeira também pode obstruir os poros, resultando em fornecimento insuficiente de óleo. A quantidade de óleo fornecida pelo método de lubrificação com óleo é normalmente apenas 1/20 da quantidade fornecida pela lubrificação com óleo.
6. Lubrificação por banho de óleo
O método de imersão envolve submergir uma parte do rolamento em óleo lubrificante. Este método é frequentemente usado para rolamentos axiais de eixos verticais, mas não é adequado para rolamentos radiais de eixos horizontais.
7. Lubrificação por respingo
O método de lubrificação por respingo envolve o fornecimento de óleo lubrificante ao rolamento por meio do movimento das peças rotativas no tanque de óleo. Este método é adequado para rolamentos de alta velocidade.
8. Lubrificação por spray
O método de atomização envolve a pulverização do lubrificante em uma névoa fina sobre a superfície de fricção. Este método é adequado para rolamentos de alta velocidade.
9. Lubrificação com óleo sob pressão
O método de lubrificação por pressão envolve o fornecimento de óleo ao rolamento por meio da pressão de uma bomba de lubrificação. O óleo lubrificante que flui do rolamento é então coletado e devolvido ao reservatório de óleo para reciclagem. Este método é o método mais estável e eficiente de fornecimento de óleo e é adequado para rolamentos deslizantes críticos, de alta velocidade e de carga pesada.
10. Lubrificação com óleo circulante
O método de lubrificação por circulação envolve o fornecimento de óleo filtrado às peças do rolamento por meio de uma bomba de óleo. O óleo lubrificante após passar pelo mancal é filtrado e resfriado antes de ser reutilizado. Como o óleo circulante pode remover parte do calor e resfriar o rolamento, esse método é adequado para componentes de rolamento de alta velocidade.
11. Lubrificação a jato
O método de injeção de alta pressão envolve o uso de uma bomba de óleo para injetar óleo de alta pressão no rolamento através de um bico. O óleo então flui para a ranhura de óleo através da outra extremidade do rolamento. Este método é necessário quando o rolamento gira em alta velocidade e o ar circundante forma um fluxo de ar, dificultando o acesso dos métodos gerais de lubrificação ao rolamento.
O lubrificante deve ser pulverizado no rolamento usando alta pressão. O bico deve ser posicionado entre o anel interno e o centro da gaiola.
Princípios de seleção de métodos de lubrificação
Depois de avaliar as vantagens e desvantagens de vários métodos de lubrificação, o método apropriado pode ser selecionado com base nas condições reais de operação. Os principais princípios de seleção podem ser resumidos da seguinte forma:
- Se a velocidade de funcionamento do rolamento e o índice de aumento de temperatura forem razoáveis, a lubrificação com graxa deve ser considerada primeiro.
- De todos os métodos de óleo lubrificante, a lubrificação por gotejamento tem o índice abrangente mais alto em termos de tecnologia e economia, portanto, deve-se considerar cuidadosamente o processo de seleção. Sistemas automatizados podem ser aplicados para controlar a lubrificação por gotejamento de óleo, tornando-os uma boa escolha para o futuro.
- Para rolamentos pesados com baixas velocidades ou rolamentos ocos com altas velocidades, a lubrificação por ciclo de pressão pode ser a melhor opção.
- Rolamentos de carga leve de alta velocidade podem ser lubrificados com gotas dispersas ou névoa de óleo, enquanto cargas pesadas de alta velocidade devem ser lubrificados por spray.
- A lubrificação por respingo e a lubrificação por banho de óleo apresentam indicadores técnicos e econômicos abrangentes e devem ser evitadas, se possível.
- Ao selecionar o método de lubrificação para um rolamento em um conjunto completo de equipamentos, é importante considerar os métodos de lubrificação e as características de outros componentes. Usar o mesmo modelo ou tipo de lubrificante tanto quanto possível pode reduzir os custos operacionais.
Palavras Finais
A lubrificação dos rolamentos é um processo contínuo e o ciclo de substituição do lubrificante depende das condições de uso e da quantidade de óleo. Quando utilizado num ambiente limpo com uma temperatura de funcionamento inferior a 50°C e com um mínimo de poeira, o lubrificante deve geralmente ser substituído uma vez por ano. Se a temperatura do óleo atingir 100°C, ele deverá ser substituído a cada três meses ou antes.
