A unidade de medição inercial (IMU) ASM330LHHX da STMicroelectronics dá um passo mais perto da direção inteligente de altos níveis de automação com seu núcleo de aprendizado de máquina (ML). O núcleo de ML permite resposta rápida em tempo real e funções sofisticadas com baixa demanda de energia do sistema.
Aproveitando a tecnologia de sistemas microeletromecânicos (MEMS) da ST, o ASM330LHHX com qualificação automotiva abriga um acelerômetro de 3 eixos e um giroscópio de 3 eixos em um contorno de 2,5 x 3 x 0,83 mm. O módulo de 6 eixos fornece detecção de movimento e atitude para funções que incluem posicionamento de veículos e estabilização digital.
O núcleo de ML, um mecanismo de processamento conectado, executa algoritmos de IA diretamente no sensor, garantindo latência extremamente baixa entre a detecção de um evento e a resposta do veículo. Isso permite um desempenho sofisticado em tempo real que exige muito menos energia do sistema e poder de computação do que uma solução incorporada em um processador de aplicativo ou IA baseada em nuvem.
Quadros de demonstração e bibliotecas de exemplos de software gratuitos estão disponíveis para simplificar o desenvolvimento de aplicativos. As funções disponíveis incluem detecção de veículo parado, referência de atitude e rumo, estimativa de altitude, detecção de reboque de carro e detecção de colisão.
O ASM330LHHX possui dois modos de operação, incluindo modo de baixo consumo de energia para executar aplicações sempre ativas, como telemática, sistemas antirroubo, funções ativadas por movimento e monitoramento e compensação de vibração. Quando operado no modo de baixo consumo de energia, a corrente é inferior a 800 µA com o acelerômetro e o giroscópio funcionando.
Há também um modo de alto desempenho para aplicações que exigem a mais alta precisão e a menor latência, incluindo posicionamento preciso, comunicação veículo-tudo (V2X) e detecção de impacto e reconstrução de acidentes.
Os comprovados processos de fabricação de MEMS da ST garantem excelente estabilidade do sensor e baixo ruído, observado na baixa variação de Allan medida (AVAR) tanto para o giroscópio quanto para o acelerômetro. O módulo mantém alta precisão consistente em toda a faixa estendida de temperatura operacional, de -40° a 105° C.
