Projeto de acoplamento | Requisitos, tipos, projeto de acoplamento de manga

1. Deve ser fácil conectar ou desconectar.
2. Deve transmitir toda a potência de um eixo para o outro sem perdas.
3. Deve manter o eixo em alinhamento perfeito.
4. Não deve ter partes salientes.
5. Providenciar a conexão de eixos de unidades fabricadas separadamente, como motor e gerador, e prever a desconexão para reparos ou alternâncias.
6. Para evitar desalinhamento dos eixos ou introduzir flexibilidade mecânica.
7. Para reduzir a transmissão de cargas de choque de um eixo para outro.

TIPOS DE ACOPLAMENTOS DE EIXO: –

1. Acoplamento rígido

• É utilizado para conectar dois eixos perfeitamente alinhados. Os tipos são
• Acoplamento de manga (ou) muff
• Braçadeira (ou) manga dividida (ou) acoplamento de compressão
• Acoplamento de flange

2. Acoplamento flexível

É usado para conectar dois eixos com desalinhamentos laterais e angulares. Os tipos são

• Acoplamento tipo pino com bucha
• Acoplamento universal
• Acoplamento Oldham

ACOPLAMENTO DE MANGA (ou) MUFF

É feito de ferro fundido. Consiste em um cilindro oco cujo diâmetro interno é igual ao do eixo. É montado nas extremidades de dois eixos por meio de uma chaveta de cabeça escareada. A potência transmitida de um eixo para dois outros eixos por meio de uma chaveta e uma luva.

acoplamento de manga

Diâmetro externo da manga D=2d+13mm
Comprimento da manga L=3,5d

D= diâmetro do eixo
• A luva é projetada considerando-a como um eixo oco.

• T= Torque transmitido pelo acoplamento.
• τc = Tensão de cisalhamento admissível para o material da luva fundida.

• Torque transmitido por uma seção oca
T = (π/16)×τc× ( D^4 – d^4 )/ D
= (π/16)×τc×D^3 (1-K ^4)
… (∵k = d / D)
• A partir desta expressão, a tensão de cisalhamento induzida na luva pode ser verificada