I. Placas e tiras de aço
As placas de aço são materiais de aço de seção plana com uma relação largura-espessura significativamente maior, amplamente utilizados em aplicações industriais. As placas de aço podem ser categorizadas em espessura média e fina com base em sua espessura.
As tiras de aço são placas longas, finas e de largura estreita, fornecidas principalmente em rolos. As especificações para placas de aço são expressas em espessura * largura * comprimento (ou rolo) em milímetros.
1. Placas de aço
(1) Chapas de aço de espessura média:
Chapas de aço com espessura superior a 4 mm são classificadas como chapas de aço de espessura média. Dentro desta categoria, as placas com espessura de 4,5 a 25,0 mm são chamadas de placas de espessura média, aquelas com espessura de 25,0 a 100,0 mm são conhecidas como placas grossas e as placas com espessura superior a 100,0 mm são chamadas de extra grossas. pratos.
Atualmente, a maioria das chapas de aço de espessura média são produzidas por laminação a quente e podem ser divididas em chapas de aço de espessura média comuns e de alta qualidade.
(2) Placas de aço comuns de espessura média:
Estas são placas de aço laminadas a quente feitas de aço estrutural de carbono comum ou aço estrutural de baixa liga. Eles incluem principalmente placas de aço de ebulição de carbono comuns, placas de aço calmantes de carbono comuns, placas de aço de baixa liga, placas de aço de ponte, placas de aço para construção naval, placas de aço para caldeiras, placas de aço para vasos de pressão, placas de aço estampadas, placas de aço para vigas de automóveis.
(3) Placas de espessura média de alta qualidade:
Estas são placas de aço laminadas a quente feitas de vários aços de alta qualidade. Com base no material e na aplicação, eles são divididos em placas de aço estrutural de carbono de alta qualidade, placas de aço para ferramentas de carbono, placas de aço estrutural de liga, placas de aço para ferramentas de liga, placas de aço para molas, placas de aço para rolamentos, placas de aço para ferramentas de alta velocidade, aço inoxidável placas, placas de aço da série 90, placas de aço à prova de balas, placas de ferro puro, placas de aço de alta pressão, placas de aço resistentes às intempéries, placas de aço resistentes à pressão, placas de aço de baixa magnética.
Os mais comumente usados são placas de aço estrutural de carbono de alta qualidade e placas de aço inoxidável. Além disso, existem placas de aço composto, como placas de aço composto inoxidável, placas de aço arado, placas de aço composto cobre-aço, etc. Placas de espessura média de alta qualidade são usadas para peças, componentes, ferramentas, etc., em máquinas e veículos. . As placas de aço inoxidável são usadas nas indústrias de aviação, petroquímica, têxtil, alimentícia e médica.
(4) Chapas de aço finas:
Chapas de aço com espessura não superior a 4,0 mm são classificadas como chapas de aço finas. As chapas de aço finas são divididas em chapas de aço finas comuns, chapas negativas finas de alta qualidade e chapas de aço finas revestidas, novamente divididas em laminadas a quente e laminadas a frio com base no processo de laminação.
(5) Chapas de aço finas comuns laminadas a quente:
Estes são produzidos por laminação a quente de aço estrutural de carbono comum ou aço estrutural de baixa liga, incluindo principalmente placas de aço comuns, placas de aço para construção naval, placas de aço de baixa liga, placas de aço estampadas, placas de aço para barris de petróleo, placas de aço para garrafas de gás liquefeito, vigas automotivas placas de aço, modelos de aço, etc.
As placas de aço comuns têm uma ampla gama de utilizações, especialmente para componentes onde os requisitos de superfície não são altos e não é necessária punção profunda, como tampas de máquinas, dutos de ventilação, caixas divididas e outros materiais de placas. Os usos de chapas de aço para vigas automotivas, padronizadas, para construção naval e outras são iguais às chapas de espessura média.
As placas de aço para barris de petróleo são laminadas a quente em placas finas de 1,25, 1,50 mm de espessura usando aço estrutural de carbono de alta qualidade Q215-A, Q235-A ou 08, 10. As superfícies das placas são especificadas como 660*1310 (1970) (para tampas de barril), 930*1800 (para corpos de barril) com base nos requisitos.
(6) Chapas de aço finas de alta qualidade laminadas a quente:
Eles são feitos por laminação a quente de vários tipos de aço de alta qualidade. Os principais tipos incluem placas de aço estrutural de carbono de alta qualidade, placas de aço para ferramentas de carbono, placas de aço estrutural de liga, placas de aço para ferramentas de liga, placas de aço para molas, placas de aço para rolamentos, placas de aço inoxidável, placas da série 90 e placas de aço à prova de balas. Suas aplicações e usos são semelhantes aos de chapas de aço médias e grossas laminadas a quente de alta qualidade.
(7) Chapas de aço finas comuns laminadas a frio:
Estes são laminados a frio a partir de aço estrutural de carbono comum ou aço estrutural de baixa liga. As chapas laminadas a frio apresentam qualidade superficial superior e excelente desempenho de estampagem. Eles devem passar nos testes de curvatura a frio e de escavação e são comumente usados na indústria automotiva e como matéria-prima para chapas revestidas.
(8) Chapas de aço finas laminadas a frio de alta qualidade:
Estes incluem principalmente várias placas finas laminadas a frio de aço de alta qualidade, sendo as mais comuns placas de aço estrutural de carbono, especificamente placas de aço finas laminadas a frio de estampagem profunda. São chapas finas laminadas a frio em aço de alta qualidade com baixo teor de carbono 08Al.
As placas de aço são divididas em três grupos com base na qualidade da superfície: Grupo I, Grupo II e Grupo III, representando superfícies de alto grau, alto grau e qualidade relativamente alta, respectivamente. Eles são divididos em níveis ZF, HF, F (representando peças com alongamento mais complexo, muito complexo e complexo) e, de acordo com o desvio permitido na espessura da chapa de aço, são divididos em dois níveis de precisão, A e B. Eles são amplamente utilizados nas indústrias automotiva e de tratores.
(9) Placas finas revestidas:
São placas de aço com outros metais ou revestimentos não metálicos revestidos em suas superfícies para melhorar sua resistência à corrosão. Os exemplos incluem placas de aço galvanizado, placas de aço revestidas com chumbo, placas de aço revestidas de estanho e placas de aço composto de plástico, chamadas coletivamente de placas de aço revestidas. As placas de aço revestidas são todas placas finas.
(10) Chapas de aço fino galvanizado:
Também conhecidas como chapas de ferro galvanizado ou chapas de ferro branco, são feitas por lavagem com ácido de placas finas de aço laminadas a frio com espessura de 0,25-2,50 mm e, em seguida, imersão em zinco fundido para criar uma fina camada de zinco. A superfície da placa de aço tem um padrão cristalino distinto que lembra escamas ou folhas de peixe.
A camada de zinco protege a placa de aço da ferrugem causada pelo ar e pela água. As placas galvanizadas são amplamente utilizadas na construção, embalagens e na vida cotidiana, como coberturas, calhas, tubos de queda, tubos de ventilação e utensílios domésticos. O principal requisito para placas de aço finas galvanizadas é uma camada de zinco de boa qualidade.
A camada de zinco de um lado deve ter ≥0,2 mm de espessura e há requisitos para a plasticidade da placa de aço e a resistência da camada de zinco. As placas finas galvanizadas são divididas em galvanização por imersão a quente e eletrogalvanização.
(11) Chapas de aço finas revestidas de chumbo:
Geralmente são feitos de placas finas 08Al laminadas a frio por meio de revestimento de chumbo. O chumbo é na verdade uma liga de chumbo-antimônio. Porque o chumbo, especialmente em muitos meios que contêm H2S, SO2 e outros produtos petrolíferos, tem excelente resistência à corrosão. Portanto, placas finas de aço revestidas de chumbo são frequentemente usadas para fazer tanques de combustível de automóveis e recipientes de armazenamento de óleo. A espessura comum para placas de aço finas revestidas de chumbo é de 0,5 a 1,8 mm. Existem requisitos para garantir a qualidade da superfície e o desempenho da estampagem.
(12) Chapa de aço fina estanhada:
Também conhecida como “folha-de-flandres”, é normalmente feita de chapas de aço finas com baixo teor de carbono laminadas a frio, como 08F, por meio de estanho por imersão a quente ou galvanoplastia para formar chapas de aço finas de 0,15-0,50 mm. Devido à sua alta resistência à corrosão do ar, especialmente de vários alimentos, a camada de estanho é particularmente atóxica quando compostos de estanho são formados com alimentos, não causando danos ao corpo humano.
A superfície da folha-de-flandres é brilhante, atraente e fácil de pintar e imprimir, tornando-a amplamente utilizada na fabricação de alimentos, doces, chá, condimentos e recipientes para tintas, corantes e medicamentos. O método de cálculo da espessura da folha-de-flandres difere das demais chapas finas, é expresso em números, ou seja, a espessura média em milímetros dentro de uma determinada faixa multiplicada por 100, por exemplo, nº 40 representa uma espessura na faixa de 0,36-0,44mm de folha-de-flandres.
O tamanho padrão da folha de flandres é geralmente 508 x 712 mm (equivalente a 20 polegadas x 38 polegadas), com 112 por caixa para nº 26, 28, 32 e 56 ou 84 por caixa para nº 36, 45, 50. O principal requisito para a folha-de-flandres é uma camada uniforme de estanho e boa moldabilidade de estampagem. Além das placas revestidas mencionadas acima, há também um rápido desenvolvimento em placas de alumínio, cromadas e de aço com revestimento orgânico.
2. Tiras de aço
Também conhecidas como tiras de aço, na verdade são chapas de aço finas, estreitas e longas, geralmente fornecidas em rolos. Comparadas às placas de aço, elas oferecem maior precisão dimensional, melhor qualidade de superfície e facilidade de uso.
Eles são amplamente utilizados para a produção de tubos de aço soldados, peças brutas de aço dobradas a frio, fabricação de quadros de bicicletas, aros de rodas, braçadeiras de mangueira, arruelas, folhas de mola, armaduras de cabos, lâminas de serra, lâminas de faca, ferro de embalagem, etc. é semelhante a placas de aço finas:
(1) Tiras de aço comuns laminadas a quente:
Feito de aço estrutural de carbono comum ou aço estrutural de baixa liga, usado principalmente para soldagem de tubos, peças brutas de aço dobradas a frio e matérias-primas para tiras de aço laminadas a frio. Subdividido em tiras de aço carbono comuns, tiras de aço de baixa liga, tiras de aço de cisalhamento longitudinal de carbono comum e tiras de aço de cisalhamento longitudinal de baixa liga. As tiras de aço de cisalhamento longitudinal são feitas cortando placas de bobina longitudinalmente ou em uma determinada largura.
(2) Tiras de aço comum laminadas a frio:
Estes são feitos de aço comum através de um processo de laminação a frio. Eles incluem tiras de aço carbono comuns, tiras de aço de baixa liga, tiras de aço carbono brilhante comuns, tiras de aço carbono comum cortadas longitudinalmente, tiras de aço cortadas longitudinalmente de baixa liga, tiras de aço para carrinhos de mão, tiras de aço para agrupamento, tiras de aço para lanterna, tiras de aço para mangueiras e cabos tiras de aço. Eles são usados principalmente na produção de vários componentes estruturais e produtos especiais.
(3) Tiras de aço de alta qualidade laminadas a quente:
São tiras de aço feitas de diversos aços de alta qualidade por meio de um processo de laminação a quente. Os tipos comuns incluem tiras de aço para molas de relógio, tiras de aço para caixas de relógio e tiras de aço cromo-alumínio.
(4) Tiras de aço de alta qualidade laminadas a frio:
Eles são feitos de vários aços de alta qualidade por meio de um processo de laminação a frio. Eles incluem tiras de aço estrutural de carbono, tiras de aço para fita métrica, tiras de aço para corrente mecânica, tiras de aço para ferramentas de carbono, tiras de aço estrutural de liga, tiras de aço para mola, tiras de aço para ferramentas de liga, tiras de aço para rolamentos de esferas, tiras de aço inoxidável, aço para ferramentas de alta velocidade tiras de aço de ferro puro, tiras de aço silício, tiras de aço níquel-cromo, tiras de liga de aço de precisão e muito mais. Suas aplicações são semelhantes às de chapas finas de aço de alta qualidade.
(5) Tiras de aço revestidas:
Isso inclui tiras galvanizadas, tiras revestidas de estanho, tiras de cabos galvanizadas, tiras de cabos revestidas de estanho e tiras de cabos pintadas.
Os tamanhos das tiras de aço são indicados por espessura*largura. Os requisitos de precisão do tamanho da tira de aço são maiores, especialmente para tiras de aço laminadas a frio. Dependendo da precisão de fabricação, das condições das bordas, das condições da superfície, das condições de entrega, das propriedades mecânicas e da cor da superfície, eles são classificados em várias categorias. É crucial revisar cuidadosamente os regulamentos relevantes conforme necessário durante o uso.
(6) Chapa de aço de silício elétrico:
Também conhecida como chapa de aço silício ou placa de aço silício, é feita de aço elétrico com teor de silício de 0,8-4,8% por meio de laminação a quente ou a frio. As chapas elétricas de aço silício laminadas a frio têm superfície lisa, espessura uniforme, alto fator de preenchimento, perdas menores que as chapas laminadas a quente e alta indução magnética.
Especialmente, as chapas de aço silício elétrico de grão orientado laminadas a frio têm maior indução magnética e menores perdas de ferro. Portanto, o uso de chapas elétricas de aço silício laminadas a frio para a fabricação de motores e transformadores pode reduzir seu peso e volume em 10-25% em comparação com as laminadas a quente.
(7) Chapa de aço de silício elétrico laminada a quente:
Isso é dividido em chapas de aço silício para motores e chapas de aço silício para transformadores. As espessuras das chapas de aço silício do motor são 0,35, 0,50, 1,00 mm e as chapas de aço silício do transformador têm espessuras de 0,10, 0,20, 0,35, 0,50 mm. Eles são fornecidos principalmente em rolos.
(8) Chapa de aço de silício elétrico laminada a frio:
Isso é dividido em chapas de aço silício de grão orientado, chapas de aço silício não orientadas e materiais DW. Chapas de aço silício não orientado para motores, comumente fornecidas em rolos, geralmente possuem espessura de 0,35 e 0,50mm e geralmente apresentam menor teor de silício. As chapas de aço silício para transformadores, comumente fornecidas em rolos, têm espessuras de 0,20, 0,30, 0,35, 0,50 mm e geralmente apresentam maior teor de silício.
Além de motores e transformadores, as chapas elétricas de aço silício são materiais magnéticos indispensáveis nas indústrias elétrica e de telecomunicações, instrumentos elétricos e outros aparelhos elétricos.
II. Classificação de placas de aço (incluindo tiras de aço):
1. Por espessura:
- (1) Placa Fina
- (2) Prato Médio
- (3) Placa grossa
- (4) Placa extra grossa
2. Por Método de Produção:
- (1) Placa de aço laminada a quente
- (2) Placa de aço laminada a frio
3. Por características de superfície:
- (1) Placa galvanizada (placa galvanizada por imersão a quente, placa eletrogalvanizada)
- (2) Placa de estanho
- (3) Placa de aço revestida
- (4) Placa de aço com revestimento colorido
4. Por uso:
- (1) Placa de aço da ponte
- (2) Placa de aço da caldeira
- (3) Placa de aço para construção naval
- (4) Placa de aço blindado
- (5) Placa de aço para automóveis
- (6) Placa de aço para telhados
- (7) Placa de Aço Estrutural
- (8) Placa de aço elétrica (chapa de aço silício)
- (9) Placa de aço de mola
- (10) Outros
III. Classes japonesas frequentemente vistas em placas de aço estrutural geral e mecânica
1. A designação do aço japonês (série JIS) em geral o aço estrutural é composta principalmente por três partes: a primeira parte indica o material, como: S (Aço) representa o aço, F (Ferrum) representa o ferro; a segunda parte representa diferentes formas, tipos, usos, como P (Placa) implica placa, T (Tubo) indica tubo, K (Kogu) indica ferramenta; a terceira parte representa o número característico, geralmente a resistência à tração mínima. Por exemplo: SS400 – o primeiro S significa Aço, o segundo S significa “Estrutura”, 400 é o limite inferior de resistência à tração de 400MPa, representando o aço estrutural geral com uma resistência à tração de 400 MPa.
2. SPHC—O 'S' inicial significa Aço, 'P' para Chapa, 'H' para Calor e 'C' para Comercial. Em geral, isso significa chapas de aço laminadas a quente e tiras de aço normalmente usadas em aplicações comerciais.
3. SPHD—Isto denota chapa de aço laminada a quente e tira de aço usada para estampagem.
4. SPHE – Representa chapas de aço laminadas a quente e tiras de aço projetadas especificamente para aplicações de estampagem profunda.
5. SPCC – Significa chapas e tiras de aço carbono laminadas a frio comumente usadas em ambientes comerciais, equivalente ao grau Q195-215A da China. A terceira letra 'C' significa Frio. Para garantir a resistência à tração durante o teste, 'T' é adicionado no final da classe, tornando-a SPCCT.
6. SPCD – Significa chapas e tiras de aço carbono laminadas a frio usadas para estampagem, equivalente ao aço estrutural de carbono de alta qualidade 08AL (13237) da China.
7. SPCE—Isto denota chapas e tiras de aço carbono laminadas a frio para estampagem profunda, equivalente ao aço de estampagem profunda 08AL (5213) da China. Para garantir o não envelhecimento, 'N' é adicionado no final da nota, tornando-a SPCEN.
As designações de têmpera para chapas e tiras de aço carbono laminadas a frio são: O estado recozido é 'A', a têmpera padrão é 'S', 1/8 duro é '8', 1/4 duro é '4', 1/2 duro é é '2', totalmente difícil é '1'.
Designações de acabamento de superfície: O acabamento fosco é 'D', o acabamento brilhante é 'B'. Por exemplo, SPCC-SD significa chapa de aço carbono laminada a frio com acabamento fosco e têmpera padrão. SPCC-SB significa chapa de aço carbono laminada a frio com acabamento brilhante e têmpera padrão, onde as propriedades mecânicas devem ser garantidas.
8. O método JIS para denotar classes de aço estrutural mecânico é 'S'+ Teor de carbono + Código de letras (C, CK), onde o teor de carbono é representado pelo valor mediano ×100. Aqui, 'C' significa Carbono e 'K' significa Aço Carburizante. Por exemplo, o teor de carbono na bobina laminada de aço carbono S20C é de 0,18-0,23%.
4. Nomenclatura de grau de chapa de aço de silício na China e no Japão
1. Nomenclatura chinesa:
(1) Chapa de aço silício não orientada laminada a frio
Identificação: DW + Valor de perda de ferro (vezes 100) em densidade de fluxo magnético de pico de 1,5T em onda senoidal de 50 Hz + Espessura (vezes 100)
Por exemplo, DW470-50 denota uma chapa de aço silício não orientada laminada a frio com valor de perda de ferro de 4,7 w/kg e espessura de 0,5 mm. O novo modelo é representado como 50W470.
(2) Chapa de aço silício de grão orientado laminada a frio
Identificação: DQ + Valor de perda de ferro (vezes 100) em densidade de fluxo magnético de pico de 1,7T em onda senoidal de 50Hz + Espessura (vezes 100). A letra G às vezes é adicionada após o valor da perda de ferro para indicar alta indução magnética.
Por exemplo, DQ133-30 representa uma chapa de aço silício de grão orientado laminada a frio com um valor de perda de ferro de 1,33 e uma espessura de 0,3 mm. O novo modelo é representado como 30Q133.
(3) Chapa de aço silício laminada a quente
As chapas de aço silício laminadas a quente são indicadas por DR e são divididas em aço com baixo teor de silício (teor de silício ≤2,8%) e aço com alto silício (teor de silício >2,8%).
Identificação: DR + Valor de perda de ferro (vezes 100) em densidade de fluxo magnético de pico de 1,5T em magnetização repetitiva de 50Hz e variação senoidal + Espessura (vezes 100).
Por exemplo, DR510-50 denota uma chapa de aço silício laminada a quente com um valor de perda de ferro de 5,1 e uma espessura de 0,5 mm.
A designação para chapas finas de aço silício laminadas a quente usadas em eletrodomésticos é representada por JDR + Valor de perda de ferro + Espessura, como JDR540-50.
2. Nomenclatura japonesa:
(1) Chapa de aço silício não orientada laminada a frio
Identificação: Espessura nominal (vezes 100) + Código A + Valor de perda de ferro garantida (vezes 100 após expansão da perda de ferro em 50Hz, densidade máxima de fluxo magnético de 1,5T).
Por exemplo, 50A470 denota uma chapa de aço silício não orientada laminada a frio com espessura de 0,5 mm e valor de perda de ferro garantida de ≤4,7.
(2) Chapa de aço silício de grão orientado laminada a frio
Identificação: Espessura nominal (vezes 100) + Código G para material regular, Código P para material altamente granulado + Valor de perda de ferro garantido (vezes 100 após expansão da perda de ferro em 50 Hz, densidade máxima de fluxo magnético de 1,7T).
Por exemplo, 30G130 representa uma chapa de aço silício de grão orientado laminada a frio com espessura de 0,3 mm e valor de perda de ferro garantida de ≤1,3.
V. Placa de estanho eletrolítica e placa galvanizada por imersão a quente
1. Placa de estanho eletrolítica
A folha e tira de flandres eletrolíticas, também conhecidas como folha de flandres, são chapas e tiras de aço revestidas com estanho na superfície. Possuem excelente resistência à corrosão e não são tóxicos. Eles podem ser usados como material de embalagem para latas, como capas protetoras para cabos, componentes para telecomunicações e em pequenos itens de hardware, como tochas.
2. Placa galvanizada por imersão a quente
A superfície de chapas e tiras de aço finas é revestida com zinco por meio de um processo contínuo de imersão a quente, que pode evitar corrosão e ferrugem na superfície do aço. Chapas e tiras de aço galvanizado são amplamente utilizadas nas indústrias mecânica, leve, construção, transporte, química, postal e outras.
VI. Placa de aço fervente e placa de aço calma
1. Placa de aço fervente
A placa de aço fervente é feita de aço estrutural de carbono laminado a quente. O aço fervente é um tipo de aço incompletamente desoxidado. É desoxidado com uma certa quantidade de desoxidante fraco, resultando em aço com alto teor de oxigênio. Quando o aço fundido é derramado na lingoteira, a reação carbono-oxigênio produz uma grande quantidade de gás, fazendo com que o aço fundido ferva.
O aço fervente possui baixo teor de carbono e baixo teor de silício (Si<0,07%) devido à ausência de desoxidação do ferrossilício. A camada externa do aço em ebulição é cristalizada sob a agitação intensa do aço fundido em ebulição, resultando em uma superfície pura e densa com boa plasticidade e desempenho de estampagem.
Não possui grandes cavidades de contração concentradas, tem menos pontas cortadas, alta taxa de rendimento e baixo custo do aço devido ao seu processo de produção simples e baixo consumo de ferroligas. Placas de aço em ebulição são amplamente utilizadas na fabricação de diversas peças estampadas, estruturas arquitetônicas e de engenharia e alguns componentes estruturais mecânicos menos importantes.
No entanto, o aço em ebulição tem mais impurezas no núcleo, segregação grave, estrutura não densa e propriedades mecânicas irregulares. Ele também possui baixa tenacidade, alta fragilidade ao frio, sensibilidade ao envelhecimento e baixo desempenho de soldagem.
Portanto, placas de aço em ebulição não são adequadas para a fabricação de estruturas que suportam cargas de impacto, trabalham em baixas temperaturas ou para outras estruturas importantes.
2. Placa de aço calma
A placa de aço calma é feita de aço estrutural de carbono laminado a quente. O aço calmo é um aço totalmente desoxidado. O aço fundido é totalmente desoxidado com ferromanganês, ferrossilício e alumínio antes da fundição, resultando em aço com baixo teor de oxigênio (geralmente 0,002-0,003%). O aço fundido na lingoteira é calmo e não ferve, daí o nome aço calmo.
Em condições normais de operação, o aço calmo não apresenta bolhas e possui uma estrutura uniforme e densa. Devido ao seu baixo teor de oxigênio, há menos inclusões de óxidos no aço, além de apresentar maior pureza, menor fragilidade ao frio e tendência ao envelhecimento.
Ao mesmo tempo, o aço calmo apresenta menos segregação, propriedades mais uniformes e maior qualidade. A desvantagem do aço calmo é que ele possui cavidades de contração concentradas, menor rendimento e preço mais alto. Portanto, o aço calmo é usado principalmente para componentes que suportam impactos em baixas temperaturas, estruturas de soldagem e outros componentes que requerem alta resistência.
As placas de aço de baixa liga são placas de aço calmo e semi-calmo. Devido à sua alta resistência e desempenho superior, podem economizar muito aço, reduzir o peso estrutural e sua aplicação tem se tornado cada vez mais extensa.
VII. Placa de aço estrutural de carbono de alta qualidade
O aço estrutural de carbono de alta qualidade é um tipo de aço carbono com teor de carbono inferior a 0,8%. Este aço contém menos enxofre, fósforo e impurezas não metálicas do que o aço estrutural de carbono normal, resultando em propriedades mecânicas superiores.
O aço estrutural de carbono de alta qualidade pode ser categorizado em três tipos com base no teor de carbono: aço de baixo carbono (C≤0,25%), aço de médio carbono (C=0,25-0,6%) e aço de alto carbono (C>0,6). %).
Dependendo do teor de manganês, o aço estrutural de carbono de alta qualidade é dividido em dois grupos: teor normal de manganês (0,25% -0,8% manganês) e alto teor de manganês (0,70% -1,20% manganês). O último grupo apresenta propriedades mecânicas e de processamento superiores.
1. Placas finas laminadas a quente e tiras de aço estrutural de carbono de alta qualidade
Chapas finas e tiras laminadas a quente de aço estrutural de carbono de alta qualidade são usadas nas indústrias automotiva, aeroespacial e outros setores. Os tipos de aço incluem aço fervente: 08F, 10F, 15F; e aço calmante: 08, 08AL, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50.
Os graus 25 e inferiores são classificados como placas de aço de baixo carbono, enquanto os graus 30 e superiores são classificados como placas de aço de médio carbono.
2. Placas grossas laminadas a quente e tiras largas de aço estrutural de carbono de alta qualidade
Chapas grossas laminadas a quente e tiras largas de aço estrutural de carbono de alta qualidade são usadas em vários componentes estruturais mecânicos.
Os tipos de aço incluem aço de baixo carbono: 05F, 08F, 08, 10F, 10, 15F, 15, 20F, 20, 25, 20Mn, 25Mn, etc.; aço médio carbono: 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 30Mn, 40Mn, 50Mn, 60Mn, etc.; e aço de alto carbono: 65, 70, 65Mn e assim por diante.
VIII. Placas de aço estrutural especializadas
1. Placas de aço para vasos de pressão:
Identificado por um 'R' maiúsculo no final da designação. A designação pode representar ponto de escoamento ou teor de carbono/elementos de liga. Por exemplo: Q345R, onde Q345 se refere ao limite de escoamento. Da mesma forma, designações como 20R, 16MnR, 15MnVR, 15MnVNR, 8MnMoNbR, MnNiMoNbR, 15CrMoR, etc., representam conteúdo de carbono ou elementos de liga.
2. Placas de aço para soldagem de cilindros de gás:
Identificado por 'HP' no final da designação. A designação pode representar o ponto de rendimento, como Q295HP, Q345HP; ou elementos de liga, como 16MnREHP.
3. Chapas de aço da caldeira:
Identificado por um 'g' minúsculo no final da designação. A designação pode representar o limite de escoamento, como Q390g; ou teor de carbono/elementos de liga, como 20g, 22Mng, 15CrMog, 16Mng, 19Mng, 13MnNiCrMoNbg, 12Cr1MoVg, etc.
4. Placas de aço de ponte:
Identificado por um 'q' minúsculo no final da designação, como Q420q, 16Mnq, 14MnNbq, etc.
5. Chapas de aço para vigas automotivas:
Identificado por um 'L' maiúsculo no final da designação, como 09MnREL, 06TiL, 08TiL, 10TiL, 09SiVL, 16MnL, 16MnREL, etc.
IX. Placas de aço com revestimento colorido
Chapas e tiras de aço com revestimento colorido são produtos com base em tiras metálicas revestidas com diversas tintas orgânicas, utilizadas em áreas como construção, eletrodomésticos, móveis de aço, veículos de transporte e muito mais.
X. Aço Estrutural para Cascos de Navios
Aço para construção naval geralmente se refere ao aço utilizado na estrutura estrutural do casco do navio, fabricado especificamente de acordo com os padrões de produção estabelecidos pelas sociedades classificadoras. Normalmente é encomendado, programado e vendido como aço especializado e inclui chapas para navios e perfis de aço.
Atualmente, os principais fabricantes de aço em nosso país produzem este tipo de aço, podendo fabricar aço para construção naval de acordo com os padrões de diversos países conforme a necessidade dos clientes, como os dos Estados Unidos, Noruega, Japão, Alemanha, França, etc.
(1) Variedade e Especificações
O aço estrutural para cascos de navios é categorizado por seu ponto de escoamento mínimo em dois graus de resistência: aço estrutural de resistência geral e aço estrutural de alta resistência.
Nos padrões estabelecidos pela Sociedade Classificadora da China, o aço estrutural de resistência geral é dividido em quatro graus de qualidade: A, B, D, E; o aço estrutural de alta resistência é dividido em três graus de resistência e quatro graus de qualidade.
(2) Pontos Importantes para a Entrega e Aceitação de Aço para Construção Naval:
1. Revisão da Certificação de Qualidade:
No ato da entrega, a siderúrgica deverá fornecer a certificação de qualidade original de acordo com a necessidade do cliente e o contrato.
Esta certificação deve incluir as seguintes informações:
(1) Requisitos padrão;
(2) Número de registro de qualidade e número de certificação;
(3) Número do lote do forno e classificação técnica;
(4) Composição química e propriedades mecânicas;
(5) Certificação de aprovação da sociedade classificadora e assinatura do vistoriador do navio.
2. Inspeção Física:
O aço marítimo entregue deverá ter a marca do fabricante no objeto físico. Especificamente:
(1) Marca de aprovação da sociedade classificadora;
(2) Utilização de caixas de tinta ou etiquetas adesivas indicando parâmetros técnicos como: número do lote do forno, classe padrão, dimensões, etc.;
(3) A aparência é suave e perfeita.
XI. Método de nomenclatura para classes de produtos laminados a frio Baosteel 1550
(1) Método de nomenclatura para classes de tiras de aço laminadas a frio para estampagem
1. Aço de estampagem geral: BLC
B–Abreviatura de Baosteel; L–Baixo Carbono; C – Uso Comercial
2. Aço de baixo rendimento resistente ao envelhecimento: BLD
B–Abreviatura de Baosteel; L–Baixo Carbono; D – Uso de estampagem
3. Aço de estampagem super profunda sem envelhecimento: BUFD (BUSD)
B–Abreviatura de Baosteel; U-Ultra; F–Formabilidade; D – Estampagem
4. Aço de trefilação ultraprofunda sem envelhecimento: BSUFD
B–Abreviatura de Baosteel; SU–Ultra+Super; F–Formabilidade; D – Estampagem
(2) Método de nomenclatura para classes de tiras de aço laminadas a frio de alta resistência para conformação a frio
B ××× × ×
B–Abreviatura de Baosteel; ×××–Valor mínimo do ponto de rendimento;
× – Uso geral de V, X, Y, Z
V: Alta resistência e baixa liga, sem diferença especificada entre o limite de escoamento e a resistência à tração
X: Uma diferença mínima de 70 MPa entre o limite de escoamento e a resistência à tração em V
Y: Uma diferença mínima de 100 MPa entre o limite de escoamento e a resistência à tração em V
Z: Uma diferença mínima de 140 MPa entre o limite de escoamento e a resistência à tração em V
×–Controle de inclusões de óxido/sulfeto (K: Morto, Grão Fino; F: Controle de K + Sulfeto; O: Diferente de K, F)
Exemplo: B240ZK, B340VK
(3) Método de nomeação de classes de tiras de aço de laminação contínua a frio resistentes a amassados
B ××× × ×
B – Sigla para Baosteel
×××–Valor mínimo do ponto de rendimento
×–Método de fortalecimento (P: Fortalecimento; H: Endurecimento por cozimento)
×–Indicado por 1 ou 2 (1: Carbono ultrabaixo; 2: Baixo carbono)
Por exemplo, B210P1: Aço de alta resistência para estampagem profunda; B250P2: Aço de alta resistência rico em fósforo para processamento geral; B180H1: Aço endurecido para estampagem profunda.
