A Comissão de Energia da Califórnia anunciou que aprovou um plano para investir 1,9 mil milhões de dólares até 2027 em projetos destinados a expandir a infraestrutura para veículos e transportes com emissões zero, incluindo a construção de uma rede de carregamento de veículos elétricos e de reabastecimento de hidrogénio.
O transporte, incluindo a produção de combustível, é responsável por cerca de metade das emissões de gases de efeito estufa (GEE) da Califórnia e por 80% dos poluentes atmosféricos do estado. A Califórnia estabeleceu uma meta para o setor de transportes alcançar a neutralidade de carbono até 2045 e adotou regras que incluem requisitos para que todas as vendas de carros novos, picapes e SUVs no estado sejam veículos com emissões zero (ZEVs) até 2035, e encerrar a venda de caminhões de combustão médios e pesados até 2036.
O novo plano aprovado descreve os investimentos esperados para o Programa de Transporte Limpo da Comissão de Energia da Califórnia, que financia a inovação e o desenvolvimento e implantação de tecnologias de transporte e combustível com emissão zero para apoiar as metas de energia, ar limpo e mudanças climáticas do estado.
Os investimentos no âmbito do plano até 2027 incluem mais de US$ 1 bilhão para infraestrutura de caminhões e ônibus com bateria elétrica e célula de combustível de hidrogênio com emissão zero, mais de US$ 650 milhões para infraestrutura de carregamento de veículos elétricos leves e US$ 130 milhões para infraestrutura portuária com emissão zero, bem como US$ 46 milhões para oportunidades emergentes e US$ 5 milhões para o desenvolvimento da força de trabalho em veículos com emissões zero. A CEC acrescentou que pelo menos 50% dos investimentos beneficiarão as populações prioritárias, incluindo comunidades desfavorecidas ou de baixos rendimentos.
De acordo com a CEC, o novo plano de investimento permitirá 40 mil novos carregadores em todo o estado, expandindo significativamente a rede existente de 94 mil carregadores e apoiando a expectativa do estado de atingir 250 mil carregadores nos próximos anos.
Os projetos apoiados pelos investimentos incluirão incentivos diretos e programas de descontos para empresas, organizações sem fins lucrativos, tribos e órgãos públicos.
Patty Monahan, Comissária Principal de Transporte da CEC, disse:
“Precisamos ter certeza de que esta é uma infraestrutura de reabastecimento com emissão zero para todos. Ao investir uma grande parte dos fundos para beneficiar comunidades de baixos rendimentos e desfavorecidas, o Estado está a garantir que as comunidades mais necessitadas tenham melhor acesso a carregadores e menos poluição proveniente de camiões e autocarros.”
