MÁQUINA DE VULCANIZAÇÃO PNEUMÁTICA AUTOMÁTICA

MÁQUINA DE VULCANIZAÇÃO PNEUMÁTICA AUTOMÁTICA

MÁQUINA DE VULCANIZAÇÃO PNEUMÁTICA AUTOMÁTICA

SINOPSE

A tecnologia pneumática ganhou enorme importância no campo da racionalização e automação do local de trabalho, desde as antigas obras de madeira e minas de carvão até modernas oficinas mecânicas e robôs espaciais. Portanto, é importante que técnicos e engenheiros tenham um bom conhecimento de sistemas pneumáticos, válvulas pneumáticas e acessórios. O ar é comprimido em um compressor de ar e da planta do compressor o meio de fluxo é transmitido ao cilindro pneumático através de um sistema de tubulação bem colocado. Para manter a eficiência ideal do sistema pneumático, é de vital importância que a queda de pressão entre a geração e o consumo de ar comprimido seja mantida muito baixa.

O objetivo é projetar e desenvolver um sistema de controle baseado em uma máquina vulcanizadora pneumática automotiva controlada eletronicamente”. Em nosso projeto é composto por circuito sensor de calor, válvula solenóide e cilindro pneumático. O sensor de calor é usado para detectar a temperatura da bobina de aquecimento. Em nosso projeto, a temperatura do sensor de calor é variada ajustando o sistema de frenagem variável.

O que é vulcanização?

Vulcanização, processo químico pelo qual são melhoradas as propriedades físicas da borracha natural ou sintética; a borracha acabada tem maior resistência à tração e resistência ao inchaço e à abrasão, e é elástica em uma faixa maior de temperaturas. Na sua forma mais simples, a vulcanização é realizada pelo aquecimento da borracha com enxofre.

Existem vários métodos para vulcanização. O método economicamente mais importante (vulcanização de pneus) utiliza alta pressão e temperatura após a adição do curativo à borracha. Uma temperatura típica de vulcanização para um pneu de passageiro é de 10 minutos a 170°C. Este processo emprega a técnica conhecida como moldagem por compressão, onde o artigo de borracha se destina a adotar o formato do molde. Outros métodos, por exemplo para fazer perfis de portas para automóveis, utilizam vulcanização por ar quente ou vulcanização aquecida por microondas (ambos processos contínuos).

Os materiais vulcanizados são menos pegajosos e possuem propriedades mecânicas superiores. O termo fibra vulcanizada refere-se à celulose que foi tratada numa solução de cloreto de zinco para reticular as fibras de celulose.

máquina de valcanização pneumática automáticamáquina de valcanização pneumática automática

OPERAÇÃO DE TRABALHO

Os componentes importantes do nosso projeto são,

  • Sensor de calor
  • Unidade de controle com fonte de alimentação
  • Válvula solenoide
  • Válvula controladora de vazão
  • Compressor
A bobina de aquecimento recebe energia da fonte de 230 Vca. A temperatura da bobina de aquecimento é alterada ajustando o valor da temperatura do resistor variável. Assim, a bobina é aquecida até uma temperatura específica.

O tubo é fixado na base do suporte em L. A bobina de aquecimento é fixada abaixo da base do suporte em L. O lado do tubo de vulcanização é mantido acima da serpentina de aquecimento. O tubo é aquecido até uma temperatura específica. A unidade de controle fornece alimentação à válvula solenóide, de modo que o cilindro pneumático esteja em curso de avanço. Após atingir o valor de temperatura ajustado, automaticamente a alimentação da válvula solenóide é cortada pela unidade sensora. O carneiro é liberado para a posição anterior após a conclusão do processo de vulcanização. Esta máquina é compacta em tamanho e semiautomática. O consumo de tempo durante a operação é muito menor quando comparado à operação manual.

FORMULÁRIOS

  • Pneus para aplicações automotivas
  • Solas de sapatos, mangueiras e correias transportadoras são feitas de borracha vulcanizada.

    • VANTAGENS

  • Tamanho compacto e portátil
  • Fácil de mover de um lugar para outro
  • O princípio de funcionamento é simples.
  • Pessoa não qualificada também opera esta máquina
  • A concepção de tempo é muito menor quando comparada à máquina manual
  • A temperatura da serpentina de aquecimento varia.
  • O termostato automático é usado para manter a temperatura específica
  • A força necessária para operar este sistema é baixa.

    • DESVANTAGENS

  • Pode ser a escolha de problemas de vazamento de ar
  • Precisamos do ar comprimido
  • Pode ser a chance de superaquecimento do tubo.

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