Dicas de design de chapa metálica e como otimizá-lo

Dicas de design de chapa metálica e como otimizá-lo

Prefácio

As peças de chapa metálica são comumente utilizadas tanto em revestimentos de superfícies externas quanto em componentes estruturais internos de automóveis.

Como engenheiro estrutural de controle, a redução de custos é sempre uma pressão que devo suportar em meu negócio principal.

Depois de realizar uma extensa pesquisa, descobri que meus colegas conseguiram converter a tampa superior do controlador em uma peça estampada em chapa metálica.

Para evitar erros no processo de projeto, reuni dados e compilei uma lista das técnicas comuns no projeto de peças de chapa metálica. Espero compartilhar e aprender com outras pessoas do setor por meio dessas informações.

O processamento de chapas metálicas envolve quatro processos principais: moldagem, dobra, estiramento e conformação.

Cada processo possui requisitos de design específicos e, nesta seção, forneceremos uma breve visão geral de cada processo a partir de quatro perspectivas diferentes.

1. Supressão

A supressão é ainda dividida em duas categorias: supressão comum e supressão de precisão.

Como os métodos de processamento diferem, a tecnologia utilizada no processo de blanking também varia.

A tampa superior do controlador do motor e outros componentes estruturais normalmente utilizam apenas tampas comuns.

Nesta seção, focaremos na estrutura e na tecnologia do blanking comum que comumente usamos.

Habilidade 1.1

É ideal que o formato e o tamanho das peças cegas sejam simples e simétricos, pois isso minimiza o desperdício durante o processo de layout.

Layout das peças cegas

Habilidade 1.2

A forma e os furos internos das peças cegas devem evitar cantos vivos.

No encontro de linhas retas ou curvas, deve ser incorporada uma conexão de arco com raio R ≥ 0,5t, onde t é a espessura da parede do material.

Valor mínimo do raio do filete da peça cega

Habilidade 1.3

As peças cegas com cantilevers e ranhuras estreitas devem evitar seções convexas ou côncavas profundas e largas.

Como regra geral, estas seções não devem ser inferiores a 1,5t, onde t é a espessura do material.

Além disso, entalhes estreitos e longos, bem como entalhes excessivamente estreitos, devem ser evitados para aumentar a resistência das partes correspondentes da matriz.

Evite cantilevers e ranhuras estreitas.

Habilidade 1.4

Os furos circulares são a escolha preferida para puncionamento, especialmente quando se consideram requisitos de tamanho mínimo.

O tamanho mínimo para puncionamento depende de fatores como o formato do furo, as propriedades mecânicas do material e a espessura do material.

Exemplo de forma de punção

Material Diâmetro do furo circular (b) Largura b do lado curto do furo retangular
Aço de alto carbono 1,3t 1,0t
Aço de baixo carbono, latão 1,0t 0,7t
Alumínio 0,8t 0,5t

*t é a espessura do material e o tamanho mínimo da perfuração geralmente não é inferior a 0,3 mm

Habilidade 1.5

O espaçamento dos furos e o espaçamento das bordas dos furos são considerações importantes.

A distância mínima entre a aresta de puncionamento de uma peça e seu formato é limitada com base no formato da peça e do furo, conforme ilustrado na figura anexa.

Quando a aresta de puncionamento não estiver paralela à aresta do contorno da peça, a distância mínima não deverá ser inferior à espessura do material

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