1.0 Objetivo
Para padronizar ainda mais o trabalho de corte por chama da oficina e regular a gestão das operações de corte por chama, é estabelecido este conjunto de regras.
2.0 Escopo de Aplicação
Estas regras se aplicam ao controle da nossa empresa sobre os procedimentos operacionais padronizados de corte por chama (incluindo os métodos de corte de tochas manuais, máquinas de corte semiautomáticas e máquinas de corte por chama CNC).
3.0 Base para Compilação
JB/T5000.2-2007 “Condições Técnicas Gerais para Máquinas Pesadas, Parte 2: Peças Cortadas por Chama”,
JB3092-82 “Requisitos Técnicos para Qualidade de Superfície de Corte por Chama.
4.0 Conteúdo
4.1 Preparação antes do corte
4.1.1 Inspecione o espaço de trabalho e limpe quaisquer obstruções ao corte. Itens inflamáveis ou explosivos não devem estar próximos ao espaço de trabalho.
4.1.2 Inspeção de equipamentos de corte por chama:
a) Verifique se há vazamentos na mangueira que conecta a fonte de gás e o equipamento de corte e se a fonte de gás está funcionando corretamente.
b) Verifique se a tocha está funcionando corretamente. As linhas de vento de corte para todas as tochas devem ser cilindros retos e transparentes; caso contrário, uma agulha de passagem deve ser usada para limpar o orifício interno da tocha.
c) Verifique se o mecanismo de deslocamento longitudinal, o mecanismo de ajuste horizontal e o mecanismo de ajuste para cima e para baixo da tocha estão em condições normais.
4.1.3 De acordo com o layout da oficina para corte, verifique cuidadosamente a largura, comprimento e espessura da chapa de aço a ser cortada e se o material atende aos requisitos.
4.1.4 Levante a placa de aço até a posição de corte apropriada.
4.1.5 Ajuste a posição da chapa de aço, garantindo que os dois lados da chapa fiquem paralelos ao sentido de corte. Certifique-se de que toda a placa de aço esteja em um estado horizontal uniforme e limpe a superfície da placa de aço.
4.1.6 No corte manual ou semiautomático, traçar linhas na extremidade da chapa de aço de acordo com a largura do material a ser cortado do layout.
a) Considere a largura da costura de corte ao desenhar linhas.
b) A tolerância permitida para a largura da tira de corte: para vigas H, a faixa de tolerância para as asas e alma é de 0~2mm; para asas e almas de colunas em caixa, a faixa de tolerância deve ser de 0 ～ + 2 mm.
4.2 Técnicas de Corte
4.2.1 Deve ser utilizada chama neutra para pré-aquecimento e corte.
4.2.2 Escolha um tamanho de bico apropriado e parâmetros de processo de corte de acordo com a espessura da chapa de aço a ser cortada.
Siga os parâmetros especificados na Tabela 1.
Tabela 1: Tabela de seleção para parâmetros do processo de corte de máquina de corte por chama (oxigênio-propano)
| Especificações do bico de corte. & Modelo | Diâmetro de abertura de oxigênio de corte. (milímetros) |
Espessura de corte (milímetros) |
Velocidade de corte (mm/min) |
Pressão de oxigênio (MPa) |
Pressão de propano (MPa) |
Largura do corte (milímetros) |
Consumo de oxigenio (m³/h) |
Tempo de pré-aquecimento (s) |
| GKJ3-1 | 0,6 mm | 5-10 | 750-600 | 0,7 | 0,04 | ≤1 mm | ||
| GKJ3-2 | 0,8 mm | 10-20 | 600-450 | 0,7 | 0,04 | ≤1,5 mm | ||
| GKJ3-3 | 1mm | 20-40 | 450-380 | 0,7 | 0,04 | ≤2 mm | 10-13 | |
| GKJ3-4 | 1,25mm | 40-60 | 380-320 | 0,7 | 0,04 | ≤2,3 mm | 12-15 | |
| GKJ3-5 | 1,5mm | 60-100 | 320-250 | 0,7 | 0,04 | ≤3,4 mm | 16-17 | |
| GKJ3-6 | 1,75mm | 100-150 | 250-160 | 0,7 | 0,04 | ≤4 mm | 18-22 | |
| GKJ3-7 | 2mm | 150-180 | 160-130 | 0,7 | 0,04 | ≤4,5 mm | 24-32 | |
| GKJ3-8 | 2,3 mm | 180-210 | 130-110 | 0,7 | 0,04 | ≤5mm | 31-40 | |
| GKJ3-9 | 2,6 mm | 210-250 | 110-90 | 0,7 | 0,04 | ≤5,5 mm | ||
| GKJ3-10 | 3,2 mm | 250-300 | 90-60 | 0,7 | 0,04 | ≤7 mm | ||
| GKJ3-1A | 0,6 mm | 5-10 | 560-450 | 0,5 | 0,04 | ≤1 mm | ||
| GKJ3-2A | 0,8 mm | 10-20 | 450-340 | 0,5 | 0,04 | ≤1,5 mm | ||
| GKJ3-3A | 1mm | 20-40 | 340-250 | 0,5 | 0,04 | ≤2 mm | 10-13 | |
| GKJ3-4A | 1,25mm | 40-60 | 250-210 | 0,5 | 0,04 | ≤2,3 mm | 12-15 | |
| GKJ3-5A | 1,5mm | 60-100 | 210-180 | 0,5 | 0,04 | ≤3,4 mm | 16-17 | |
| GKJ3-6A | 1,75mm | 100-150 | 180-150 | 0,5 | 0,04 | ≤4 mm | 18-22 | |
| GKJ3-7A | 2mm | 150-180 | 150-120 | 0,5 | 0,04 | ≤4,5 mm | 24-32 | |
| GKJ3-8A | 2,3 mm | 180-210 | 120-110 | 0,5 | 0,04 | ≤5mm | 31-40 | |
| GKJ3-9A | 2,6 mm | 210-250 | 110-80 | 0,5 | 0,04 | ≤5,5 mm | ||
| GKJ3-10A | 3,2 mm | 250-300 | 80-45 | 0,5 | 0,04 | ≤7 mm | ||
| G03-00# | Φ0,8 | 5–20 | 690 | 0,3 | 0,02 | 1,97 | ||
| G03-0# | Φ1,0 | 20-35 | 690-630 | 0,3 | 0,02 | 1.2 | 2,84 | 10-13 |
| G03-1# | Φ1.2 | 35-45 | 630-530 | 0,4- | 0,02 | 1.4 | 4,38 | 12-15 |
| G03-2# | Φ1,4 | 45-60 | 530-450 | 0,4- | 0,02 | 1.6 | 6.2 | 14-17 |
| G03-3# | Φ1,6 | 60-100 | 450-300 | 0,5 | 0,03 | 1,9 | 8.1 | 16-19 |
| G03-4# | Φ1,8 | 100-130 | 300-240 | 0,5 | 0,03 | 2.2 | 9h25 | 18-25 |
| G03-5# | Φ2,0 | 130-160 | 240-200 | 0,6 | 0,03 | 2.4 | 12h38 | 24-32 |
| G03-6# | Φ2,4 | 160-220 | 200-170 | 0,6 | 0,04 | 2.9 | 15h36 | 31-42 |
| G03-7# | Φ3,0 | 220-260 | 170-130 | 0,7 | 0,04 | 22.26 | ||
| G03-8# | Φ3,2 | 260-320 | 130-90 | 0,7 | 0,04 | 24,4 | ||
| G03-9# | Φ3,6 | 320-380 | 90-60 | 0,8 | 0,06 | 42,42 | ||
| G03-10# | Φ4,0 | 380-450 | 60-40 | 0,8 | 0,07 | 55.16 | ||
| Adequado para corte de chapas de aço carbono com teor de carbono ≤0,45%. | ||||||||
4.2.3 Procedimento de Operação de Corte
a) Ajuste as posições de cada tocha de corte para garantir que estejam diretamente acima das costuras de corte. A distância da tocha de corte à superfície da chapa de aço deve estar idealmente entre 10 e 15mm.
b) Ajuste a velocidade de corte conforme requisitos da Tabela 1.
c) Acenda a tocha de corte: Primeiro, abra a válvula do gás combustível e acenda a tocha de corte usando um acendedor. Em seguida, abra a válvula de oxigênio de pré-aquecimento e ajuste a chama para neutro. A temperatura da chama deve ser ajustada de acordo com a espessura da chapa de aço a ser cortada.
d) Antes de iniciar o corte, pré-aqueça as bordas da chapa de aço. Quando a área de pré-aquecimento da placa de aço ficar vermelha, abra a válvula de oxigênio de corte. Quando a escória de óxido de ferro sai com o fluxo de oxigênio, isso indica que o corte foi alcançado. Pressione o botão de deslocamento para iniciar o corte de teste.
e) Após o corte de teste ter prosseguido por 10 a 20 mm, feche imediatamente o oxigênio de corte e mova a tocha de corte para trás além da extremidade da placa de aço. Verifique se a largura da placa de aço atende aos requisitos. Caso contrário, ajuste a posição da tocha de corte de acordo.
f) Após pré-aquecer novamente, reabra o oxigênio de corte. Pressione o botão de deslocamento da tocha de corte para iniciar oficialmente o corte.
g) Durante o processo de corte, observe continuamente se a chama de cada maçarico de corte está normal e se a velocidade de corte está adequada. Ajuste conforme necessário.
h) Durante o processo de corte, às vezes o bico de corte pode ficar bloqueado devido ao superaquecimento, fazendo com que o tiro saia pela culatra. Neste caso, feche rapidamente a válvula de oxigênio de pré-aquecimento para extinguir o tiro pela culatra. Se o tiro pela culatra ainda existir neste ponto, feche rapidamente a válvula de gás combustível ou puxe a mangueira de gás combustível da tocha de corte para descarregar o gás da chama que saiu pela culatra.
i) Ao chegar ao ponto final do corte, feche imediatamente a válvula de oxigênio de corte, em seguida feche a válvula de gás combustível e, por fim, feche a válvula de oxigênio de pré-aquecimento.
j) Remova toda a escória da superfície de corte da chapa de aço concluída.
k) Após a conclusão de todo o trabalho de corte, feche imediatamente as válvulas do fornecimento de gás combustível e da tubulação de oxigênio.
4.3 Requisitos de Qualidade para Superfície de Corte e Medidas de Garantia
4.3.1 Requisitos de qualidade para superfície de corte:
a) A superfície de corte deve estar lisa e limpa.
b) A escória de óxido de ferro deve ser fácil de remover.
c) As lacunas no corte devem ser estreitas e de largura consistente.
d) As bordas da chapa de aço cortada não devem ser derretidas.
4.3.2 Os parâmetros do processo afetam muito a qualidade do corte a gás.
A relação entre defeitos comuns na seção de corte a gás e parâmetros do processo é mostrada na Tabela 2.
Tabela 2 Análise de defeitos e causas da superfície de corte a gás
| Tipos de defeitos | Causa da ocorrência | Explicação ilustrada | |
| Superfície de corte áspera | a. A pressão do oxigênio de corte está muito alta. b. A escolha do bico de corte é inadequada. c. A velocidade de corte é muito rápida. d. A energia da chama de pré-aquecimento é excessiva. |
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| Entalhes na superfície de corte | a. O processo de corte foi interrompido, resultando em uma costura de reinício ruim. b. A superfície da placa de aço apresenta incrustações espessas e ferrugem. c. O movimento da máquina de corte é instável. |
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| Amassados internos na superfície de corte | a. A pressão do oxigênio de corte está muito alta. b. A velocidade de corte é muito rápida. |
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| Superfície de corte inclinada | a. A tocha de corte não está perpendicular à superfície da placa. b. A linha aérea está distorcida. c. A pressão do oxigênio de corte está baixa ou o tamanho do bico é muito pequeno. |
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| Borda frisada na superfície de corte | a. A superfície da placa de aço apresenta incrustações de oxidação e ferrugem. b. O bico de corte está muito próximo da chapa de aço, com a chama muito intensa. |
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| Borda derretida na superfície de corte | a. A chama de pré-aquecimento é muito forte. b. A velocidade de corte é muito lenta. c. O bico de corte está muito próximo da placa. |
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| Adesão de resíduos na aresta de corte inferior | A velocidade de corte é muito rápida ou muito lenta. O tamanho do bico é muito pequeno. A pressão do oxigênio de corte é muito baixa. |
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4.3.3 Medidas para Garantir a Qualidade do Corte
4.3.3.1 A pressão do gás de corte deve ser adequada: se for muito alta, o corte será muito largo; se for muito baixo, a escória oxidada não será expelida e o material poderá não ser completamente cortado. A escória derretida no corte tende a grudar e é difícil de remover.
4.3.3.2 A potência térmica da chama de pré-aquecimento deve ser moderada: se for muito alta, as bordas do corte da chapa de aço derreterão; se for muito baixo, o processo de corte poderá ser interrompido, resultando em uma superfície de corte irregular.
4.3.3.3 A velocidade de corte deve ser apropriada para garantir que a escória derretida e a chama se movam verticalmente para baixo. Se a velocidade de corte for muito alta, ela pode não cortar e pode até fazer com que a escória oxidada flutue para cima, causando um tiro pela culatra. Se a velocidade de corte for muito lenta, o corte aumenta e a eficiência diminui.
4.3.3.4 A distância entre a tocha de corte e a chapa de aço a ser cortada deve ser adequada. Se for muito baixo, o bocal de corte estará sujeito a bloquear e sair pela culatra. Se for muito alto, o corte se alarga e fica difícil garantir as dimensões do material cortado.
4.3.3.5 A tocha de corte deve ser mantida limpa e o bico deve ser mantido sempre limpo e liso.
4.4 Operação e Manutenção Segura de Equipamentos
4.4.1 Na área de corte é terminantemente proibido o armazenamento de materiais inflamáveis e explosivos.
4.4.2 Os cilindros de gás combustível utilizados para corte devem ser mantidos o mais longe possível da interface de oxigênio, a mais de 5 metros de distância de chamas abertas e faíscas, e devem ser colocados na vertical e de forma segura.
4.4.3 A utilização de redutores de pressão deverá seguir estas regras:
a) Manômetros e redutores de pressão devem passar por inspeção regular conforme necessário. Todos os manômetros e redutores de pressão em uso devem estar dentro do seu ciclo de inspeção e possuir uma marca de inspeção válida.
b) Os redutores de pressão deverão ser dedicados; aqueles para gases diferentes não devem ser trocados.
c) Ao instalar um redutor de pressão, é fundamental não apertá-lo martelando a porca.
d) Antes de instalar um redutor de pressão, verifique se a boca da garrafa e as roscas do redutor estão intactas e limpe a sujeira e a graxa.
e) Ao abrir a válvula do cilindro de gás, os operadores devem evitar a saída da válvula do frasco e verificar se há vazamentos e se o ponteiro do manômetro está respondendo.
f) Caso o manômetro do redutor de pressão apresente mau funcionamento, seu uso deverá ser imediatamente interrompido e solicitada ao departamento a substituição por um manômetro qualificado.
4.4.4 As mangueiras de oxigênio e propano não devem ser trocadas e as mangueiras devem ser mantidas longe de metais em brasa para evitar que queimem e causem incêndio; mangueiras envelhecidas ou rachadas devem ser substituídas imediatamente.
4.4.5 Em caso de ruptura da mangueira ou incêndio durante o uso de mangueiras de gás combustível, a chama da tocha de corte deve ser apagada primeiro e o fornecimento de gás deve ser interrompido; quando uma mangueira de oxigênio pega fogo, a válvula da tubulação de oxigênio deve ser fechada rapidamente e é estritamente proibido extinguir o fogo dobrando a mangueira de oxigênio.
4.4.6 O trilho deve ser mantido limpo, limpo pelo menos uma vez por semana e depois lubrificado com óleo de máquina. Antes de ligar a máquina todos os dias, o trilho e ambos os lados devem ser inspecionados; nada deve obstruir o movimento do suporte da tocha de corte.
4.4.7 A passagem de gás da tocha de corte não deve estar contaminada com graxa. Os operadores não estão autorizados a manusear cilindros de oxigênio e válvulas redutoras de pressão com luvas gordurosas para evitar explosões quando o oxigênio entra em contato com a graxa.
