Um bueiro é uma estrutura que permite a passagem de um riacho ou canal enquanto permite a passagem da água. Dependendo da localização, capacidade estrutural, disponibilidade de materiais de construção, etc., é selecionado o tipo de bueiro a ser construído.
Os seguintes materiais/tipos são usados na construção.
- Concreto in situ
- Peças pré-moldadas de concreto
- aço
- alumínio
- Plásticos
Dos materiais listados acima, os bueiros de concreto moldados no local ou pré-moldados são os mais comuns. Se não houver equipamento pesado, etc., na maioria das vezes pode ser concreto moldado no local, pois o levantamento é necessário na produção de concreto pré-moldado.
Os bueiros são construídos quando o vão da estrutura é relativamente pequeno ou a largura do canal é menor. Uma vez que são construídos em solo ou solo melhorado, o estado do solo deve estar em boas condições ou ser capaz de melhorar.
Problemas de assentamento ocorrem em condições de solo macio.
Tipos de bueiros
Principalmente os seguintes tipos de bueiros são construídos para permitir o fluxo e o tráfego de água.
- Penetração de tubo
- Passagem de cotovelo
- Passagem de caixa
- Bueiro em arco
- Bueiro da ponte
Vamos discutir todos os tipos de bueiros em detalhes.
Penetração de tubo
Os bueiros são construídos a partir de tubos de bueiros. Existem tubos feitos especialmente que podem ser usados para construções deste tipo.
O diâmetro do tubo do bueiro é selecionado com base na quantidade de descarga a ser conduzida através dos tubos.
Se houver fluxos elevados, o número de tubos pode ser aumentado.
No entanto, existem limitações com estes tipos de projetos, uma vez que os bueiros tubulares permitem apenas uma quantidade limitada de drenagem. Se houver fluxo elevado, estas estruturas podem não ser adequadas.
Quando colocamos as tubulações, a área efetiva total que permite a movimentação da água é limitada.
O espaço entre os tubos pode ser preenchido com massa de concreto, terra compactada, poeira compactada, por ex. B. Material ABC etc. deve ser preenchido para permitir a movimentação de veículos através da passagem do tubo.
Os tubos colocados para o bueiro devem ser capazes de suportar a carga dos veículos se houver folga insuficiente entre a borda superior do tubo e a superfície do telhado.
Se houver altura suficiente entre o topo do tubo e o topo da estrada, parte das cargas que atuam na estrada serão transferidas entre os tubos pela ação do arco através do solo compactado.
Estas medidas devem ser levadas em consideração ao projetar as tubulações e a ponte do bueiro.
Independentemente de haver enchimento ou outro material entre os tubos, as extremidades dos tubos geralmente têm acabamento como uma ponte de concreto. Porém, também há casos em que o tubo é colocado sem qualquer acabamento.
Os tubos de bueiro podem ser feitos de concreto, aço ou qualquer outro material descrito acima.
Passagem de cotovelo
Um difusor de cotovelo de tubo é uma combinação de uma ou mais curvas de tubo.
São curvas feitas de tubos que podem ser de concreto ou aço.
A maioria dos bueiros em arco transfere as cargas do preenchimento e os veículos do movimento do arco. Nessas situações, não é colocada muita carga na proa.
No entanto, isso deve ser decidido ao projetar o difusor em cotovelo do tubo.
Um arco pode ser feito a partir da combinação de um ou dois materiais. Conforme mostrado na figura acima, a estrutura de aço é combinada com concreto.
Passagem de caixa
O tipo mais comum de bueiro é o bueiro tipo caixa.
Um bueiro de caixa é uma estrutura retangular de concreto armado composta por caixas únicas ou múltiplas que permitem o fluxo e o tráfego de água.
Dependendo do tipo de estrutura, os seguintes componentes estão incluídos em um bueiro tipo caixa.
- Placa superior
É o elemento estrutural que permite a circulação de veículos. É uma laje de concreto armado.
Normalmente o asfalto é aplicado no topo da laje para formar a continuação da estrada.
E a placa superior foi projetada para suportar forças de flexão e cisalhamento geradas pelas cargas aplicadas.
- paredes laterais
Eles suportam as cargas verticais e os momentos fletores causados pela placa superior.
- placa de base
Ele serve como base do bueiro tipo caixa e é projetado para absorver forças de flexão e cisalhamento devido às cargas atuantes.
Antes da construção do bueiro tipo caixa, o estado do solo é verificado pelo Investigação de poço. A placa de base deve ser colocada sobre uma superfície com a capacidade de carga necessária para evitar o afundamento do bueiro. Se a capacidade de suporte for insuficiente, a melhoria do terreno poderá ser feita conforme recomendado pela equipa de investigação geotécnica.
Os bueiros tipo caixa podem ser construídos em qualquer lugar se as condições do vão e do terreno permitirem. Podem ser projetados para qualquer carga vertical ou lateral.
Os bueiros tipo caixa devem ser projetados para diferentes combinações de carga porque as cargas ocorrem em todos os lados da estrutura. A seguir Tipos de cargas isso contém tipos de lateralmente Cargas deve ser levado em consideração ao planejar um bueiro de caixa.
- As cargas formam o veículo na placa superior. Cargas distribuídas uniformemente e cargas pontuais devido ao movimento de veículos devem ser levadas em consideração no projeto. O artigo Tipos de cargas em pontes Para mais informações você pode entrar em contato conosco.
- As cargas laterais que atuam do piso nas paredes devem ser levadas em consideração no projeto. A pressão do solo devido às cargas e o peso próprio devem ser levados em consideração ao projetar com combinações de carga apropriadas.
- A construção da placa de base deve ser projetada para suportar a pressão da terra exercida sobre a base.
Todas as cargas aplicadas devem ser combinadas com as combinações de carga apropriadas.
Bueiro em arco
Como o nome sugere, é um arco e a ação do arco transfere as cargas que atuam na ponte.
É o tipo de bueiro mais antigo, construído sobre canais, riachos e até rios.
Um ou mais arcos são combinados para formar o bueiro em arco. Existem pontes em arco construídas segundo a mesma arquitetura, mas em grande escala. O artigo diferentes tipos de pontes Para obter mais informações, você pode consultar o seguinte.
Conforme mostrado na figura acima, existe um elemento de viga ao longo da curva que suporta as cargas. A viga pode ser uma viga de tijolo ou de concreto ao longo da curva que transporta a carga para a fundação.
A maioria dos antigos bueiros em arco são estruturas de alvenaria.
Bueiro da ponte
Os bueiros de ponte são um desenvolvimento adicional dos bueiros de caixa.
Se não tivermos que construir a base, será um bueiro tipo ponte.
Se o estado do piso não for tão bom, usar laje também não faz sentido. Além disso, pode ser necessário construir outra fundação, por exemplo uma pilha cravada Fundação, concreto in situ Fundações de estacasetc., se recomendado no relatório de teste de solo.
A aplicação de carga é a mesma que discutimos no bueiro de caixa. A ponte deve ser projetada para cargas verticais e horizontais.
Erro de passagem
Os motivos que podem levar às falhas são explicados a seguir.
- Defeitos materiais
Materiais como o aço não são duráveis se a manutenção regular não for realizada. A corrosão do aço é a principal causa de falhas.
Ao projetar este tipo de estruturas, cria-se alguma flexibilidade aumentando a espessura dos tubos. Por exemplo: Aumentamos a espessura do tubo em 1 mm do que o projeto exigeEsses valores podem variar de padrão para padrão.
- erosão
A erosão em torno dos bueiros ou áreas adjacentes pode causar a falha dos bueiros.
À medida que a área ao redor da estrutura sofre erosão, partes da estrutura assentam, causando desequilíbrio. A estrutura pode falhar.
- Valores de liquidação excessivos
Pode ocorrer recalque excessivo se as condições do solo não forem avaliadas adequadamente durante o projeto.
Estruturas em forma de arco são uma combinação de diferentes materiais ou ações para resistir a si mesmas. O recalque excessivo pode causar separação desses materiais e causar falha em todo o sistema.
- Cargas excessivas
Cargas excessivas no bueiro podem levar à falha. As cargas podem ter sido estimadas incorretamente durante a fase de projeto.
Além disso, poderá ocorrer movimentação do veículo caso haja restrições de peso.
