Sistema automatizado de iluminação automotiva

No entanto, se este escurecimento e aumento do brilho dos faróis se tornarem uma função automática, isso poderá ajudar a garantir uma condução segura, bem como uma experiência de condução conveniente.

Descrição:

Diagrama de bloco:

Fig. 1: Diagrama de blocos de faróis automáticos de carros

Descrição:

Sensor LDR:

LDR significa Resistor Dependente de Luz. Atua como um resistor variável cuja resistência muda com a intensidade da luz. Quando a intensidade da luz aumenta, a resistência oferecida pelo sensor diminui e vice-versa.

Fig. 2: Imagem típica de resistor dependente de luz (LDR) usado como sensor de luz no circuito

Circuitos e Funcionamento

Circuito de detecção

Componentes usados: 1)Sensor LDR 2) resistor de 60kohm 3) Transistor IRFZ44N (ou qualquer MOSFET de canal n) 4)relé 5)conectando fios 6) fornecer 12 V de baterias de carro Todos os componentes são autoexplicativos.

Eu preferi o IRFZ44N devido à alta corrente e boa capacidade de dissipação de calor.

Retransmissão :

Fig. 3: Imagem típica do relé usado para comutação dos faróis

Possui contatos NC (normalmente fechado) e NA (normalmente aberto). Fora disso, o contato “NC” é usado onde a luz brilhante do farol está conectada. O contato “NO” é usado onde a luz fraca do farol está conectada. A razão é explicada após a descrição do diagrama de circuito. DIAGRAMA DE CIRCUITO: Existem dois faróis, um é fraco e o outro é brilhante. Se você não conseguir distinguir bem entre eles, peça ao pessoal da oficina para consertar isso, pois existem arranjos diferentes para carros diferentes. O LDR deve ser exposto à luz, portanto, deve ser colocado de forma que as luzes do carro oposto que se aproxima de você incidam sobre o LDR e não sobre as luzes do seu próprio carro. Embora o resistor 30K seja adequado para o meu circuito, pode-se usar o MOSFET exato. Devido ao processo de fabricação, um transistor não pode ser exatamente idêntico ao outro (seu valor beta pode mudar). Portanto, o valor de 30K não pode ser garantido para o seu circuito, portanto, faça ajustes para que o transistor atue como uma chave para os valores do resistor considerados.

Trabalhando:

Quando a luz incide no LDR, sua resistência diminui e, portanto, a tensão de polarização do MOSFET aumenta, ligando-o e, portanto, a mudança de status do relé ocorre de NC PARA NO. Como há uma lâmpada fraca conectada ao NO, ela acende. Da mesma forma, à medida que o carro passa, a luz deixa de incidir no LDR e, portanto, sua resistência aumenta, o que causa uma tensão Vbe MOSFET mais baixa, desligando assim o transistor. A mudança de status do relé ocorre de NA para NC e, portanto, os interruptores de lâmpada brilhante são ligados.

Fig. 4: Protótipo de circuito de relé soldado em uma placa de circuito impresso para controle automático de faróis de automóveis

Figura 5: Imagem mostrando a fiação do circuito de relé para controle automático dos faróis do carro

Fig. 6: Imagem mostrando a soldagem do circuito do relé

Diagramas de circuito