A gestão da cadeia de abastecimento e da logística são normalmente características subestimadas, mas importantes, de uma empresa de sucesso – e onde a tecnologia e a digitalização estão a fazer uma grande diferença. A comunicação, o rastreamento e a rastreabilidade inadequados dos produtos podem levar à perda de tempo, horas faturáveis desnecessárias e perda de receita. No entanto, a tecnologia pode proporcionar melhor transparência e responsabilização.
GoBOLT, uma startup de tecnologia baseada em Gurugram, foi criada no final de 2015, para resolver grandes ineficiências em grandes fornecedores de logística na Índia. Os três fundadores da empresa – Sumit Sharma, Naitik Baghlaall, Parag Aggarwal – vêm de origens corporativas, tendo trabalhado em organizações como Ernst & Young, GSK, JM Financial e Tata Motors.
A ideia do GoBOLT surgiu quando Sharma visitou a América do Norte e, durante suas viagens, percebeu o alto índice de transporte e caminhões nas rodovias dos EUA e do Canadá. Ele começou a pesquisar a indústria de transportes na Índia.
“A indústria de logística indiana vale US$ 200 bilhões”, ele compartilhou. É um grande setor com tremendo potencial e oportunidades. E mais: “Quase 70% do mercado está fragmentado, incluindo pequenos operadores de carga que possuem (apenas) de um a cinco caminhões. Eles dependem de agentes locais para obter frete diariamente.”
Sharma também aprendeu que a dependência de corretores do setor muitas vezes gerava problemas para os pequenos operadores de frete, aumentando os custos e proporcionando poucos benefícios em troca. Parte da razão para isso foi a falta de registros digitais ou o uso de tecnologia para garantir comunicações e transações claras e rastreáveis. Verificou-se também uma falta de visibilidade do mercado, o que geralmente levou a uma utilização de activos inferior ao esperado e a receitas fracas.
Além disso, o setor de logística parecia atormentado pela falta de profissionalismo, o que foi evidenciado por reclamações de mau atendimento ao cliente.
Todos estes factores fizeram com que a utilização logística da Índia representasse 13% do PIB, o que pode parecer razoável. No entanto, as economias mais eficientes gastam apenas cerca de seis a oito por cento do seu PIB em logística, com melhores retornos sobre esses investimentos.
Sharma e sua equipe na GoBOLT acreditavam que tais ineficiências eram simples o suficiente para serem corrigidas no setor de logística, desde que tivessem acesso à tecnologia certa. Para a GoBOLT, isso significou incorporar inteligência artificial e tecnologias baseadas em aprendizado de máquina para melhor manter e rastrear a cadeia de suprimentos de uma empresa.
“Assim, oferecemos soluções tecnológicas e logísticas na administração da cadeia de abastecimento, desde o 'projeto até a entrega', incluindo transporte, armazenamento e planejamento da cadeia de abastecimento”, explicou Sharma. Formado em BTech pela Delhi College of Engineering, com MBA pela SP Jain, Mumbai, Sharma começou sua carreira na Ernst & Young e depois mudou para a JM Financial. Ele agora é responsável pelo investimento, desenvolvimento de negócios e marketing da GoBOLT.
Sharma também é membro do grupo principal da FICCI para o avanço de um 'Roteiro para a descarbonetação do setor de transportes na Índia até 2050'. A FICCI fornece uma voz para os negócios e a indústria da Índia que apoia mudanças políticas positivas.
O objetivo da GoBOLT é fornecer soluções tecnológicas de transporte, armazenamento e cadeia de suprimentos para empresas de todos os tipos de indústria. Eles trabalham em toda a Índia, com foco nas passagens norte, sul e oeste da Índia. Sua exposição ao tipo de indústria varia de FMCG, comércio eletrônico, bebidas alcoólicas, fabricação de pneus, bens móveis e empresas de gerenciamento de resíduos.
A vantagem do Launchpad
No centro dos serviços oferecidos pelo GoBOLT está um método de gestão logística baseado em SaaS, denominado Launchpad. O produto é uma plataforma logística projetada para obter alto aproveitamento de ativos, eficiência e escala sem custos desnecessários.
Seu primeiro cliente foi um dos maiores fabricantes de calçados, roupas e acessórios, que procurava um despachante para suas instalações em Uttarakhand.
“Aproveitamos essa oportunidade e, após um mês de pesquisa na fábrica e no negócio de transporte, (criamos) uma solução eficaz, que reduziu o custo logístico em 10%”, disse Sharma. “Conseguimos o primeiro contrato, o caminhão original na plataforma GoBOLT foi transferido de Dehradun para Delhi NCR.”
GoBOLT compete rotineiramente com empresas como Lobb e FreightBro.
“Diferenciamo-nos fortemente dos nossos concorrentes pela utilização de tecnologia e por um modelo de negócio disruptivo”, partilhou. “Criamos uma solução baseada em nuvem com uma estrutura modular – onde vários módulos gerenciam diversas entidades e operações no sistema, como administração de clientes, departamento de marketplace (corretores, veículos de mercado, motoristas, etc.), nossa frota e gerenciamento de motoristas. , gerenciamento de viagens, gerenciamento de hub, gerenciamento financeiro, etc.”
Os fundadores primeiro iniciaram o negócio com menos de Rs 50 lakh. GoBOLT então levantou Rs 40 milhões do Fundo Aavishkaar Bharat do Grupo Aavishkaar-Intellecap em setembro de 2018.
Hoje, GoBOLT tem mais de 40 clientes com uma taxa de execução anualizada de Rs 250 milhões. Seu modelo de negócios é trabalhar por carga com os clientes sempre que o serviço de tecnologia mais recente da empresa for usado: o novo aplicativo Launchpad.
No entanto, fazer com que os clientes usassem o aplicativo se mostrou mais desafiador do que o GoBOLT previu inicialmente.
“Lançamos o aplicativo móvel do cliente, bem como o aplicativo móvel do transportador/fornecedor. Fazer com que os transportadores e motoristas começassem a usar a tecnologia foi uma tarefa difícil”, admitiu Sharma. “Ainda assim, de forma lenta e constante, conquistamos profunda penetração tecnológica na indústria e colhemos os benefícios do fluxo de dados.”
No que diz respeito aos planos diretos, a startup quer aumentar a sua presença na Índia. Também tem grandes planos de triplicar sua receita nos próximos 18 meses.
