O volume total de transporte por transporte no ano passado foi de 570,3 milhões de toneladas
Em 2023, o volume do transporte ferroviário na Polónia diminuiu 3,2% face a 2022, para 230 milhões de toneladas. Isto é evidenciado pelos dados do Serviço de Estatística Polaco (GUS), Parkiet relatórios.
O volume total de transporte ferroviário no ano passado foi de 570,3 milhões de toneladas, 2,2% a menos que em 2022, e é o menor resultado dos últimos três anos. A queda ocorreu em quase todos os modos de transporte, exceto no transporte rodoviário.
A diminuição do transporte ferroviário deve-se principalmente à diminuição da movimentação de cargas combustíveis, nomeadamente carvão, bem como aço. Os operadores ferroviários locais esperam que 2024 seja um ano mais difícil para a indústria.
«Quanto ao transporte ferroviário, podemos esperar uma deterioração do desempenho, especialmente em Abril-Julho devido à diminuição do transporte de carvão. Não devemos esperar um aumento significativo no transporte de mercadorias, cuja dinâmica será, sem dúvida, moldada pela situação económica na Alemanha. A situação na Ucrânia e na Alemanha determinará, sem dúvida, como será o mercado em 2024», comenta Andrzej Pawlowski, presidente da Ciech Cargo.
A Polónia tem sido o principal destino das exportações e importações de produtos de e para a Ucrânia desde o início da invasão russa em grande escala. Nos últimos dois anos, o transporte polaco movimentou uma grande quantidade de carga ucraniana, mas os recentes acontecimentos na fronteira dificultarão significativamente o transporte em 2024.
De acordo com o GUS, em 2022, as ferrovias polonesas movimentaram 237,6 milhões de toneladas de carga, o que é 0,1% menos que em 2021. 12,4 milhões de toneladas de carga foram embarcadas para exportação, 20,3 milhões de toneladas de carga importada foram movimentadas, 3 milhões de toneladas foram transitadas, e 64,3 milhões de toneladas foram movimentadas no tráfego doméstico. O minério de ferro e outros produtos de mineração e metais representaram a maior participação no volume total do transporte ferroviário em 2022, respondendo por 23,7%. Os produtos siderúrgicos representaram outros 5,2%.
Tal como o Centro GMK informou anteriormente, em Janeiro de 2024, o Primeiro-Ministro Denys Shmyhal discutiu com o Primeiro-Ministro polaco Donald Tusk a criação de quatro novos pontos de passagem de fronteira entre os dois países, além dos catorze existentes. Segundo o chefe do Gabinete de Ministros ucraniano, os governos continuam empenhados em desenvolver infra-estruturas e logística fronteiriças.
