Quando você deve lubrificar um parafuso de avanço?

Espera-se que um fuso de esferas, com contato de rolamento metal com metal entre as esferas e as pistas, exija lubrificação periódica com graxa ou óleo. Uma das vantagens dos fusos de esferas em relação aos fusos de esferas é que muitas vezes eles podem operar sem lubrificação, eliminando a manutenção e os perigos potenciais do uso de graxa ou óleo: contaminação de processo ou ambiental, preservação do lubrificante e atração de material particulado para a montagem. Mas só porque alguns parafusos de avanço não requerem lubrificação, não significa que a lubrificação nunca deva ser usada. Na verdade, em algumas aplicações e condições operacionais de fusos de avanço, a lubrificação pode beneficiar tanto o desempenho quanto a vida útil.

É importante observar que o benefício de “manutenção zero” dos parafusos-guia se aplica àqueles que utilizam porca de plástico ou polímero. As porcas de bronze, que são utilizadas para vazões mais altas e, em alguns casos, melhor resistência à corrosão, sempre requerem lubrificação, pois envolvem contato deslizante metal com metal entre o parafuso e a porca.

Mas as porcas de plástico ou polímero, que constituem uma parte significativa das aplicações de parafusos de avanço, têm propriedades autolubrificantes, o que significa que os lubrificantes são absorvidos pelo material da porca e são liberados à medida que a porca e o parafuso deslizam um sobre o outro. No entanto, os lubrificantes internos não são liberados de forma consistente e esse nível flutuante de lubrificação pode causar torque operacional irregular e desgaste. A lubrificação aplicada externamente resolve esse problema garantindo uma aplicação mais consistente do lubrificante.

A lubrificação externa também reduz o atrito, o que pode ser significativo na operação do parafuso de avanço devido ao contato deslizante entre o parafuso e a porca. Isto é especialmente crítico para conjuntos de fusos pré-carregados, pois a pré-carga aumenta o contato e, portanto, o atrito entre o parafuso e a porca.

Um dos principais critérios para dimensionar e selecionar uma porca é o seu valor PV, que é a combinação mais alta de pressão e velocidade que o parafuso e a porca podem suportar. O valor PV depende da quantidade de calor gerada quando as superfícies do parafuso e da porca deslizam uma contra a outra.

Como a lubrificação reduz o atrito e a geração de calor, os fabricantes geralmente fornecem valores de FV que pressupõem a presença de uma película de graxa ou lubrificante seco. Certifique-se de verificar com o fabricante se o valor PV não indica se a lubrificação externa é assumida.

gráfico pressão-velocidade

A classificação PV de um material depende do calor ou, em particular, da capacidade do material de dissipar calor. Adicionar lubrificação externa a um conjunto de parafuso de avanço reduz o calor e melhora o PV do parafuso de avanço. Os fabricantes normalmente publicam classificações PV que pressupõem a aplicação de um lubrificante externo, seja graxa/óleo ou lubrificação sólida.


Quando a lubrificação externa é considerada vantajosa, o projetista ou engenheiro pode escolher entre graxa/óleo ou um lubrificante sólido. Quer você escolha graxa ou óleo, formulações adequadas estão disponíveis para aplicações de fuso de avanço que exigem altas velocidades de deslocamento, compatibilidade com salas limpas e uma variedade de faixas de temperatura. Mas tenha em mente que estes lubrificantes, especialmente a graxa, podem atrair e reter poeira e outras partículas finas que são abrasivas para o conjunto do parafuso de avanço e podem reduzir a vida útil do parafuso e da porca.

parafuso de avanço

As opções de graxa e óleo para lubrificação de fusos oferecem uma ampla variedade de faixas de temperatura e compatibilidade química.

O termo “lubrificante sólido” geralmente se refere a um revestimento do tipo PTFE (conhecido pela marca “Teflon”), que é de longe o lubrificante sólido mais popular para parafusos de avanço. Alguns fabricantes oferecem suas próprias formulações, mas a maioria usa PTFE como principal componente lubrificante. A lubrificação sólida é geralmente aplicada pelo fabricante com um método de pulverização para atingir uma espessura muito precisa e uniforme e depois curada.

Os lubrificantes sólidos proporcionam melhor proteção do que o óleo ou a graxa contra a contaminação por líquidos – água, ácido ou alcalino – e geralmente permitem uma faixa mais ampla de temperaturas operacionais. São também a melhor opção em situações onde graxa e óleo não são permitidos, como aplicações médicas e ópticas. Embora os coeficientes de atrito dos lubrificantes sólidos sejam superiores aos da graxa ou do óleo (o PTFE tem uma faixa de coeficiente de atrito de 0,06 a 0,12), o coeficiente de atrito permanece constante independentemente da pré-carga ou carga aplicada, o que garante requisitos de torque consistentes e operação suave do parafuso de avanço vida.

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