A correia dentada é certamente um dos elementos mais importantes do seu carro: a principal função deste componente é transmitir o movimento do virabrequim e coordenar outros acessórios. Mas como perceber o mau funcionamento do cinto do carro? Quais são os sinais que recomendamos que você mantenha sob controle e monitore?
Infelizmente, é muito difícil estabelecer ex ante qual é a longevidade “certa” da correia dentada: alguns fornecedores fornecem “datas” aproximadas, com quilometragem ou períodos de substituição que podem variar consideravelmente de fabricante para fabricante.
Em suma, tentar fazer um balanço do suposto momento de “expiração” da eficácia da correia de transmissão não é nada fácil e infelizmente a confusão neste sentido é verdadeiramente notável e a sua substituição pode tornar-se uma tarefa árdua e estressante.
Vamos esclarecer alguns pontos.
Quebra da correia: possíveis causas
Lembre-se disso possíveis vazamentos de óleo do retentor de óleo pode danificar a correia e, portanto, é aconselhável tentar corrigir quaisquer defeitos que possam comprometer qualquer intervenção na correia dentada.
Além disso, será necessário avaliar cuidadosamente o nível de ruído dos rolamentos onde a correia desliza e a qualidade dos demais elementos, para entender se há vazamentos de óleo ou líquido refrigerante.
Posteriormente, poderia ser útil poder proceder, com a ajuda de olhos experientes, a verifique o estado da correia: embora esta observação direta possa não ser suficientemente tranquilizadora, é possível interceptar quaisquer sinais anômalos de desgaste. Por fim, lembre-se que é necessário tentar pesar a tensão correta da correia: em caso de tensão muito alta, de fato, não podem ser descartados problemas de ruído do sistema, portanto, preste atenção ao tensor da correia.
Correia dentada: depois de quantos km trocá-la
Entender quanto tempo leva para trocar a correia pode ser uma tarefa difícil, principalmente agora que os cintos não fazem mais tanto barulho como antes e por isso você não percebe o possível defeito ao dirigir.
Um bom ponto de partida é certamente representado por lendo o manual de uso e manutenção do seu veículo, onde normalmente existem dois parâmetros que pretendem tornar-se os intervalos de substituição de referência, com utilização em condições normais e utilização em condições difíceis. Ao ler estes dois termos de referência, você provavelmente perceberá que a divergência entre o desgaste da correia em condições normais e em condições difíceis pode variar consideravelmente.
Naturalmente, para saber quando trocar uma correia dentada não bastará consultar os termos de referência fornecidos pelo fabricante. Deverá procurar prestar especial atenção à monitorização da utilização do seu veículo, determinando por exemplo que tipos de estradas são frequentemente percorridas pelo cliente (auto-estrada, cidade, etc.).
Porém, estabelecendo parâmetros gerais, podemos afirmar que a correia deve ser substituída entre 100.000 e 180.000 km rotas ou após 5 ou 6 anos de uso.
Custo de uma boa correia dentada
Mas quanto pode custar uma boa correia dentada? Na nossa loja online encontrará vários tipos de pulseiras, para que possa escolher a que melhor se adapta às suas necessidades. Entre as diversas marcas disponíveis estão PRO-ROPE, PI BELT e todas as linhas exclusivas de cintos automotivos OPTIBELT.
