O selo de óleo é um elemento frequente em inúmeras categorias de plantas. O seu papel principal – para além das diferentes declinações técnicas e substanciais – prende-se com a sua atribuição como elemento de selo para produtos lubrificantesentre dois outros elementos que possuem superfícies basicamente cilíndricas.
Mesmo que o nome dele seja “selo de óleo“, conclui-se que este componente poderá permitir também a vedação de diversos tipos de produtos lubrificantes, como graxas por exemplo.
Existem também retentores de óleo que funcionam a seco e são projetados para vedação pneumática.
Características dos retentores
O retentor de óleo é um elemento bastante versátil, que pode ser personalizado em função das características específicas do sistema que ajudará a criar. Entre os vários elementos determinantes estarão naturalmente os movimentos que deverão acompanhar e suportar, como as rotações axiais (como ocorre na maioria das aplicações) e o deslizamento axial (típico de muitos veículos).
Além das diferentes especificidades de movimento, um ponto comum dos retentores é que eles são projetados para permitir que a parte interna do mesmo elemento atue como vedação, para melhor desempenho ao longo do tempo e para melhor vedação máxima.
Quanto aos outros características típicas do retentor de óleo, vamos lembrar como o corpo é composto por uma estrutura metálica, o que permite ao elemento conferir-lhe uma boa resistência e estabilidade. Outro elemento que pode ser facilmente customizado é o lábio, componente que garante sua vedação e que geralmente é auxiliado por uma mola que pode melhorar positivamente seu desempenho ao longo do tempo: duplo ou associado a outro lábio (se necessidade ou preferência), o lábio dependendo da diferença de pressão pode ser definida como baixa ou alta pressão. Também é possível que o lábio funcione sem lubrificante, em alguns sistemas específicos.
Entre os outros dispositivos de caracterização de retentores de óleo, finalmente lembramos o anéis anti-extrusão, úteis para melhorar a vedação do retentor em condições de pressão bastante elevada: no entanto, requerem retentores com formatos particulares, pois este elemento, colocado em uma vedação na parte externa, deve chegar próximo ao lábio de vedação e tocar o elemento em que desliza o retentor de óleo.
Lembramos também que se o retentor for caracterizado por lábio duplo, o mais importante será o interno, ou seja, aquele ao qual é confiada a tarefa de maior vedação: o externo desempenha principalmente funções de suporte, e evita a sujeira pode contribuir para a rápida deterioração da função do retentor de óleo.
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