Projeto e Fabricação de Suporte Principal Automático para Veículos de Duas Rodas

Abstrato-

uma vez que montar um veículo de duas rodas em seu suporte principal é um processo bastante complicado, é um esforço para fazer um novo suporte automático que seja mais vantajoso e tecnicamente sólido do que os suportes convencionais para veículos de duas rodas. O presente projeto refere-se a cavaletes de duas rodas, e refere-se mais particularmente a um cavalete automático de duas rodas que utiliza articulações mecânicas dobráveis ​​e força de atuação (hidráulica/pneumática/elétrica) que abrirá as pernas do cavalete e auxiliará na montagem do veículo para estacionamento e reparando. Será controlado e operado por meio de válvulas solenóides e válvulas de controle. Visa principalmente o estacionamento conveniente e a redução do esforço manual, que é um grande desconforto para mulheres e idosos.

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INTRODUÇÃO
Nosso objetivo tem sido tentar eliminar os esforços que são necessários na vida cotidiana. Os veículos de duas rodas são usados ​​pela maioria das pessoas ao redor do mundo. Observamos que é bastante difícil e incômodo estacioná-lo na arquibancada principal. Torna-se necessário estacionar o veículo no seu estande principal. Aplicando o melhor método possível, tentaríamos fazer uma posição principal automática

Projeto e modelo proposto de cavalete lateral pneumático

CONCLUSÃO
Neste artigo apresentamos o modelo físico do cavalete principal automático para veículos de duas rodas. O projeto detalhado e a análise foram feitos para o suporte principal automático para veículos de duas rodas. A análise é baseada no cálculo de pressão, cálculo de tensões de flexão e cálculo de tensões de tração no parafuso. Também calculamos o número de repetições da operação. Fizemos uma tentativa de calcular a pressão necessária para operar o suporte principal, ou seja, 5 bar. Calculamos as tensões de tração no parafuso, ou seja, 7,52 N/mm2, que é um valor seguro durante a operação.

Também calculamos tensões de flexão de 81,75 Mpa, que é menor que 248 Mpa (limite de escoamento para aço macio). Portanto, o projeto de montagem é seguro.

Referência e cálculo: