Evitando que o aríete da prensa hidráulica caia: dicas de especialistas

Com o rápido desenvolvimento da aviação, aeroespacial, energia, automóvel, eletrodomésticos e outras indústrias, a produção e o uso de prensas hidráulicas aumentaram significativamente nas fábricas.

À medida que a sociedade evolui em direção à humanização, o sistema de segurança das prensas hidráulicas deve ser seguro, estável e confiável, ao mesmo tempo que é humano. As medidas de proteção de segurança utilizadas em aplicações de prensas hidráulicas são particularmente cruciais.

Este post tem como objetivo discutir brevemente diversas medidas de proteção de segurança para evitar a queda do bloco deslizante de uma prensa hidráulica.

Dispositivo de travamento hidráulico deslizante

O dispositivo de travamento hidráulico do cursor é normalmente instalado na superfície superior do cursor e na superfície inferior da viga transversal superior, ou na lateral da coluna, conforme ilustrado na Figura 1.

Diagrama esquemático do dispositivo de travamento deslizante
  • 1 – colchete superior
  • 2 – colchete inferior
  • Pino de 3 travas
  • Bloco de 4 impactos
  • 5 – cilindro hidráulico
  • 6 – afrouxe o limite no lugar
  • 7 – limite de bloqueio no local

Fig. 1 Diagrama esquemático do dispositivo de travamento deslizante

O dispositivo de travamento deslizante é composto por vários componentes, incluindo suporte superior, suporte inferior, parafuso de travamento, bloco de impacto, cilindro de óleo hidráulico, chave fim de curso, parafuso, arruela e outros.

Para a instalação, o suporte inferior é fixado no plano superior do bloco deslizante por meio de parafusos e arruelas, enquanto o cilindro de óleo hidráulico é conectado ao suporte superior. O parafuso de travamento e o percussor são então fixados à haste do cilindro de óleo, e o suporte superior é fixado no plano inferior da viga transversal superior por meio de parafusos e arruelas.

Quando o bloco de impacto entra em contato com a chave limitadora, a chave envia uma mensagem indicando se o dispositivo está travado ou destravado no lugar. Para uma representação física do dispositivo de travamento deslizante, consulte a Figura 2.

Desenho físico do dispositivo de bloqueio deslizante

Fig. 2 Desenho físico do dispositivo de travamento deslizante

Ação de travamento: Quando o controle deslizante principal está na posição limite superior, pressionar o botão de travamento ativará o dispositivo de travamento e travará o controle deslizante principal automaticamente.

No entanto, se o controle deslizante principal não estiver na posição limite superior, pressionar o botão de travamento fará com que o controle deslizante suba primeiro para a posição limite superior e, em seguida, trave automaticamente.

Ação de liberação: Se o controle deslizante estiver na posição limite superior e o dispositivo de travamento estiver engatado, pressionar o botão de liberação irá desbloquear e liberar imediatamente o controle deslizante.

Se o dispositivo de travamento estiver engatado, mas o controle deslizante não estiver na posição limite superior, pressionar o botão de liberação fará com que o controle deslizante retorne lentamente à posição limite superior antes de destravar e liberar.

Circuito de segurança de suporte hidráulico

Para evitar que o bloco deslizante caia fora de controle, um circuito de segurança de suporte duplo é instalado na câmara inferior do cilindro principal de óleo do pistão para garantir a segurança.

A Figura 3 mostra o diagrama esquemático do circuito de segurança do duplo suporte hidráulico. O circuito compreende a válvula de suporte, válvula solenóide de esfera, válvula solenóide, válvula de transbordamento e sistema de tubulação.

Quando a válvula solenóide esférica (2) e a válvula solenóide (3) não estão energizadas, a válvula de suporte (1) e a válvula de suporte (4) permanecem fechadas, evitando que o óleo na câmara inferior do cilindro de óleo flua de volta para o óleo tanque. Isto garante que o bloco deslizante não se mova para baixo.

Diagrama esquemático do circuito de segurança de suporte duplo hidráulico
  • 1 – válvula de suporte
  • 2 – válvula de esfera eletromagnética
  • 3 – válvula solenóide
  • 4 – válvula de suporte
  • 5 – válvula de transbordamento

Fig. 3 Diagrama esquemático do circuito de segurança do suporte duplo hidráulico

Dispositivo de parafuso de segurança

A Figura 4 mostra o diagrama estrutural do dispositivo de parafuso de segurança rotativo.

O anel de fixação (2) é fixado ao pilar (1) por meio de parafuso de fixação e o suporte (6) é fixado na parte frontal do pilar por meio de parafuso e arruela. O braço giratório (4) é fixado ao suporte (6) através do eixo do pino (5), e o pilar (1) é inserido no orifício circular na extremidade externa do braço giratório (4). Além disso, a mola (3) suporta o peso do anel de fixação (2).

A chave fim de curso (7) está posicionada na parte frontal da coluna.

O braço giratório (4) pode girar em torno do eixo do pino (5) como centro. Ao aparafusar a coluna (1) na mesa de trabalho ou fora da coluna, ela envia um sinal para a chave fim de curso (7) e intertrava com a ação do host.

Diagrama estrutural do parafuso de segurança rotativo
  • 1 suporte
  • 2 anéis de retenção
  • 3 molas
  • Braço giratório de 4
  • Eixo de 5 pinos
  • 6 colchetes
  • Interruptor de limite de 7

Fig. 4 Diagrama estrutural do parafuso de segurança rotativo

Para iniciar a operação, gire a coluna (1) para fora da coluna através do braço giratório (4) e fixe-a firmemente. Feito isso, a chave fim de curso (7) enviará um sinal e a prensa poderá entrar no modo de trabalho normalmente.

Durante a reparação do molde ou da prensa, aparafuse o suporte (1) na área da mesa de trabalho e pressione-o sobre a mesa de trabalho com o peso da corrediça e do molde. O suporte (1) suportará o peso do bloco deslizante, molde, haste do pistão, haste do êmbolo e outras peças móveis. Se a chave fim de curso (7) não enviar sinal, a prensa não poderá entrar em nenhum modo de trabalho para garantir a segurança do operador.

O dispositivo do parafuso de segurança está geralmente localizado na diagonal frontal da coluna, o que é conveniente para operação rotacional. Também pode ser colocado no lado interno da coluna e as formas estruturais são relativamente diversas. A forma estrutural específica do parafuso de segurança pode ser razoavelmente selecionada de acordo com a situação específica.

Dispositivo de garra de segurança

A Fig. 5 é um diagrama esquemático do dispositivo de garra de segurança.

Diagrama esquemático do dispositivo de garra de segurança
  • 1 rack
  • Chave de 2 bemol
  • Interruptor de 3 limites
  • 4 mandíbulas
  • 5 colchetes
  • 6 cilindros
  • 7 – biela
  • 8 primavera

Fig. 5 Diagrama esquemático do dispositivo de garra de segurança

O rack (1) é posicionado com uma chave plana (2) e fixado na lateral do bloco deslizante com parafusos e arruelas.

A garra (4) é montada no suporte (5) por meio de um eixo de pino, enquanto o cilindro de óleo (6) é montado no mesmo suporte (5) com parafusos e arruelas. A garra (4) é conectada à haste do cilindro de óleo (6) através de uma biela (7), uma mola (8), etc.

O suporte (5) é fixado com segurança no lado interno da coluna por meio de parafusos e arruelas.

O cilindro de óleo (6) possui uma cavidade de haste para alimentação de óleo, que aciona a garra (4) para liberação. Ao mesmo tempo, o interruptor de limite (3) envia um sinal, permitindo que o controle deslizante se mova para baixo.

O cilindro de óleo (6) também possui uma cavidade de haste para descarga de óleo. Quando a garra (4) é reposicionada pela mola (8), ela trava no rack (1) e segura o controle deslizante no lugar.

Se o fim de curso (3) não enviar sinal, o cursor não pode mover-se para baixo, garantindo assim a segurança do operador.

Unidade Sitema

Um dispositivo de travamento de segurança Sitema pode efetivamente impedir a queda do bloco deslizante, conforme mostrado na Figura 6. O Sitema (3) é instalado e fixado no plano superior da viga superior por meio de uma placa de conexão (4), parafusos, arruelas, etc. . O tirante (1) passa pelo Sitema (3) e pela viga superior e é conectado ao bloco deslizante através de porcas (6) e flanges (5). Adicionalmente, uma capa protetora (2) é instalada na superfície superior do Sitema (3).

Dispositivo de travamento de segurança Sitema
  • 1 – capa protetora
  • Haste de 2 tirantes
  • 3 setsma
  • Placa de 4 conexões
  • 5 flanges
  • 6 porcas

Fig. 6 Dispositivo de travamento de segurança Sitema

O dispositivo de fixação de segurança Sitema é utilizado para garantir a proteção do pessoal e prevenir acidentes em caso de falha da máquina portante, ao melhorar a conexão entre a carga e a ferramenta. Oferece proteção contra acidentes em caso de vazamento ou falha do sistema de pressão hidráulica ou pneumática.

O dispositivo de fixação de segurança foi projetado para manter o cursor em qualquer posição dentro do curso, de maneira mecanicamente estável e confiável.

O dispositivo de fixação auto-reforçado baseia-se num princípio de design que garante um elevado nível de segurança. Conforme mostrado na Figura 7, a haste de tração (1) é cercada por diversas mandíbulas de fixação em forma de cunha (3), e cada mandíbula de fixação em forma de cunha é encerrada dentro de uma estrutura (2) montada com um revestimento de trilho-guia (4) e uma guarnição de transmissão (5).

Diagrama do princípio estrutural do Sitema
  • 1 tirante
  • 2 racks
  • Garra de 3 cunhas
  • 4 – revestimento do trilho-guia
  • 5 – forro de transmissão
  • 6-primavera
  • 7 – mantendo posição
  • 8 – pistão

Fig. 7 Diagrama do princípio estrutural do Sitema

Quando a pressão (P) é aplicada ao pistão (8), a mola (6) comprime e mantém a garra em cunha em uma posição elevada, permitindo que a haste de tração (1) se mova livremente.

Quando a pressão é liberada do pistão (8), o dispositivo de fixação de segurança entra em ação imediatamente. A mola aplica pressão à garra de fixação em cunha (3), que então fixa a haste de tração (1) para fixar o dispositivo de carga.

Contudo, a força de fixação não é gerada até que a força de carga mova a haste de tração (1).

Devido ao auto-reforço da força de atrito estático na haste de tração (1), a garra de fixação em forma de cunha (3) se move para a posição de fixação e para na posição (7) após percorrer uma distância de “e” (aproximadamente 5-15mm, dependendo do diâmetro do projeto).

Este movimento é referido como fase A na força/caminho.

Conclusão

O texto acima discute brevemente várias medidas de segurança comuns para evitar que o bloco deslizante de uma prensa hidráulica caia.

No entanto, existem muitas outras medidas de proteção de segurança para prensas hidráulicas, como a instalação de uma cortina de luz de segurança na parte frontal e traseira da máquina, instalação de botões de operação bimanual, botões de parada de emergência e funções de intertravamento dos sistemas hidráulico e elétrico . Estas medidas não serão descritas em detalhes aqui.

Atualmente, as medidas de proteção de segurança das prensas hidráulicas são essencialmente perfeitas e atendem aos requisitos de segurança do desenvolvimento social e humano das prensas hidráulicas.

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