Introdução ao amortecedor
Construção :
1. O conjunto consiste em um corpo de chapa metálica que cobre o pistão e o cilindro.
2. O cilindro 'C' aloja a válvula 'A' e a válvula 'B'.
3. O cilindro 'C' é circundado pelo tubo externo 'D'.
4. Há espaço anular entre o cilindro 'C' e o cilindro 'D'.
5. As válvulas 'A' e 'B' possuem pequenos orifícios passando por elas.
6. O espaço anular é metade do campo com fluido, enquanto o cilindro interno está completamente preenchido.
7. O cilindro 'C' é fechado na parte superior com a cabeça 'H' e uma pequena glândula 'J' é fornecida para retornar qualquer fluido de volta ao reservatório.
8. O olhal superior 'F' está conectado à estrutura do veículo e o olhal inferior 'E' está conectado ao eixo.
Trabalhando
Diagrama do amortecedor hidráulico
Quando o veículo encontra um solavanco:
- Quando o veículo encontra um solavanco, o olhal inferior se move para cima e, assim, o fluido passa do lado do olhal inferior da válvula 'A' para o lado superior.
- O volume do espaço acima da válvula 'A' é menor pelo volume da haste.
- Devido a este fluido exercerá pressão na válvula 'B' e irá para a parte inferior da válvula 'B' no espaço anular.
- A passagem do fluido através da abertura da válvula proporciona ação de amortecimento.
Quando o veículo encontra um poço:
- Da mesma forma, quando o veículo encontra um buraco, ocorre um movimento descendente do olho inferior.
- Os cilindros 'C' e 'D' se movem para baixo.
- Devido a isso, 'A' acima é comprimido e se move para baixo abaixo da válvula 'A' e também no espaço anular através da válvula 'B' amortecendo o choque.
Postagem enviada por:
Vrushabh Dhatrak,
KBP Poli. Kopergaon
