Como escolher plástico automotivo de alta tecnologia?

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Plásticos de engenharia comumente usados ​​na indústria automotiva e opção de material flexível da tecnologia de prototipagem CNC

Hoje em dia, a substituição de materiais metálicos caros por plásticos é uma tendência de desenvolvimento inevitável na indústria automobilística. Os plásticos de engenharia de alta resistência não apenas reduzem os custos de processamento, montagem e manutenção de peças, mas também tornam os carros mais leves, mais eficientes em termos energéticos e mais ecológicos.

De acordo com os dados, os plásticos e seus compósitos são os materiais leves mais importantes para os automóveis. Você não só pode reduzir o peso das peças em cerca de 40%, mas também pode reduzir os custos de aquisição em cerca de 40%. Portanto, a sua utilização em automóveis aumentou rapidamente nos últimos anos e tornaram-se os “novos favoritos” da produção automóvel.

A consistência dos materiais entre a fase de desenvolvimento e a fase de produção de um automóvel é, portanto, particularmente importante.

Pergunta: É possível que os materiais utilizados na fase de protótipo sejam iguais aos utilizados na produção final?

Neste artigo, apresentaremos os materiais e opções de serviços de usinagem CNC na China durante a fase de protótipo do departamento automotivo.

1.Quais são os principais plásticos de engenharia para a indústria automotiva?

Os plásticos mais utilizados atualmente para automóveis são o polipropileno (PP), resina ABS, PVC e PE. As principais peças plásticas dos carros são feitas de poliolefinas. Alguns plásticos de engenharia comuns para a indústria automotiva estão listados abaixo.

Polipropileno (PP)

O PP pode ser usado em uma variedade de peças automotivas. Hoje, as peças de plástico PP representam mais de 60% num veículo de passageiros típico. Os principais tipos de peças automotivas PP incluem: pára-choque, painel, painel interno da porta, peças de ar condicionado, caixa de bateria, ventilador do radiador e volantes. Os primeiros cinco tipos representam mais da metade do valor total do PP.

Polietileno (PE)

Através da modificação do enxerto e da cura do preenchimento de PE de alta densidade e resina de PE de baixa densidade, foi obtida uma série de materiais de liga de PE modificados com boa flexibilidade, resistência às intempéries e desempenho de revestimento. O PE é produzido principalmente por moldagem por sopro para produzir tanques de combustível, tubos de ventilação, defletores de fluxo e vários tanques de armazenamento.

Nos últimos anos, o consumo de PE nos automóveis não aumentou. Deve-se notar que a tendência de desenvolvimento para carros mais leves promove a plastificação dos tanques de combustível. Na Europa, os tanques de combustível de plástico são oficialmente usados ​​em carros. O material principal é o polietileno de alta densidade de peso molecular (HMWHDPE).

Polioximetileno (POM)

Possui excelente resistência ao atrito e ao desgaste, lubricidade com longa vida útil, conformabilidade e bela superfície e brilho, sendo também adequado para moldagem embutida. Para buchas de chassis de automóveis, como buchas de junta de direção, várias buchas de suporte, buchas de molas dianteiras e traseiras e buchas de freio, etc., o material composto de poliformaldeído de três camadas é amplamente utilizado.

A estrutura do poço de armazenamento de óleo é determinada com certa regularidade por suas propriedades especiais: possui a resistência mecânica e a rigidez do aço e excelentes propriedades de deslizamento sob a condição de lubrificação limite. Outras aplicações incluem maçanetas de portas, peças mecânicas de cintos de segurança, interruptores combinados e espelhos.

Resinas ABS

A resina ABS é um copolímero ternário composto por três monômeros, acrilonitrila, butadieno e estireno, que pode ser usado para produzir peças externas e internas de automóveis, como carcaças de instrumentos, sistemas de refrigeração e aquecimento, caixas de ferramentas, corrimãos, painéis de grade de radiador, etc. Também pode ser usado para fazer painéis, malas e diversas tampas de caixas.

Nos últimos anos, o aumento na dosagem de resina ABS em automóveis não é muito grande, principalmente devido à forte concorrência entre a resina ABS e a resina PP. Além disso, o próprio ABS apresenta os defeitos de falta de resistência às intempéries e descoloração, além de inflamabilidade, etc., por isso sua aplicação nas principais peças de automóveis, como: B. painel de instrumentos e grade do radiador, também é restrito.

Poliamida (PA)

A poliamida, comumente conhecida como náilon, possui alta resistência ao impacto, resistência ao atrito e ao desgaste, resistência ao calor, resistência química, lubricidade e propriedades de tingimento. O PA está se tornando cada vez mais popular como parte estrutural do automóvel e pode ser usado no ambiente hostil que cerca o motor.

2. Por que os serviços de usinagem CNC são mais amplamente utilizados e considerando os fatores materiais?

Existem dois métodos de prototipagem rápida comumente usados ​​no setor automotivo: tecnologia de impressão 3D e usinagem CNC. Considerando os fatores materiais para a qualidade final da produção, os serviços de usinagem CNC apresentam mais vantagens e são mais utilizados do que a impressão 3D. A gama de materiais disponíveis e as principais diferenças são as seguintes:

Tecnologia de fabricação aditiva (impressão 3D)

Nos últimos anos, surgiram uma série de novas tecnologias de fabricação rápida, comumente chamadas de prototipagem e fabricação rápidas (RP&M). As tecnologias desenvolvidas incluem estereolitografia (SL), sinterização seletiva a laser (SLS), modelagem por deposição fundida (FDM), fabricação de objetos laminados (LOM) e impressão tridimensional (impressão 3D).

O desenvolvimento desta tecnologia atingiu muitas áreas tradicionais e despertou o interesse de artesãos, cujas habilidades e conhecimentos levaram à utilização de objetos 3D direta e indiretamente como padrões e modelos para ferramentas suaves.

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Todas as tecnologias de impressão 3D têm uma importante característica comum: o protótipo é feito adicionando material, não removendo-o, enquanto o desempenho da impressão 3D no processamento de materiais está apenas próximo do material de produção final.

tecnologia material Limitação Principal uso na fase de desenvolvimento
SLA Resina: resina fotossensível

Bege/nevoado translúcido

Fraco,

Transformação simples

Pode ser usado direta e indiretamente como padrão e modelo para ferramentas suaves
SLS Pó PA12 Duro,

difícil de terminar

Produção dos primeiros protótipos e modelos
FDM Filamento de plástico Má resolução e processamento

Qualidade, não muito forte

Produção dos primeiros protótipos e modelos

TECNOLOGIA DE USINAGEM NC (usinagem CNC)

CNC é a automação de máquinas-ferramenta por computadores que executam softwares pré-programados e especificam o movimento. O método mais moderno e sofisticado de programação de uma máquina NC é utilizar um modelo tridimensional da peça para fornecer os dados que controlam a máquina NC na produção da peça.

À medida que a tecnologia NC continua a se desenvolver, este método de programação acabará por encontrar uma aplicação mais ampla.

A maior vantagem da prototipagem CNC é que o material fica muito próximo do material de produção.

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3. Serviços de usinagem CNC na China

No terceiro trimestre de 2018, os nossos clientes na Europa e na América do Norte adquiriram muitas peças de protótipos utilizando os nossos serviços de maquinação CNC na China. Podemos oferecer aos nossos clientes uma ampla gama de padrões de qualidade que atendem às restrições orçamentárias dos projetos. Agora trabalhamos com a maioria dos fabricantes de veículos. Conheço as necessidades dos clientes e procuro fazer o melhor com a nossa equipa para corresponder às expectativas dos designers em termos técnicos, de qualidade e inovadores.

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