Ao projetar um sistema de acionamento por correia, o primeiro passo é escolher a correia mais adequada para a aplicação. Mas as polias também desempenham um papel importante no desempenho da correia, especialmente em sistemas de acionamento por correia síncrona, onde o encaixe adequado dos dentes da correia com as ranhuras da polia pode afetar tudo, desde a quantidade de torque que pode ser transmitida até a velocidade dos padrões de desgaste da correia. e possíveis falhas.
As polias síncronas são normalmente designadas pelo número de ranhuras (análogo ao número de dentes da correia), passo da ranhura (análogo ao passo dos dentes da correia) e largura da polia.
O passo do dente necessário (e, portanto, o passo da ranhura) é determinado durante a seleção da correia, com base no torque e na velocidade do projeto. O torque e a velocidade também são os principais fatores na determinação da largura da correia e, portanto, da largura da polia. (A largura recomendada da polia é geralmente um pouco maior que a largura da correia e leva em consideração a folga necessária para os flanges da polia.) O número de ranhuras da polia é determinado pela relação de velocidade necessária.
Para polias utilizadas com correias síncronas (dentadas), é importante que as ranhuras da polia correspondam ao perfil do dente da correia: trapezoidal, curva ou curva modificada.
As informações dimensionais também incluem o tipo e tamanho do cubo para fixação da polia ao virabrequim. As opções comuns de montagem de polia incluem buchas cônicas de travamento, buchas cônicas divididas, buchas QD (liberação rápida) ou furos simples com ou sem ranhuras.
Embora o diâmetro da polia não seja explicitamente especificado durante a seleção, ele pode ser determinado pelo número de ranhuras da polia e seu passo, que são usados para calcular o diâmetro primitivo da polia. O diâmetro primitivo é ligeiramente maior que o diâmetro externo da polia e corresponde à linha primitiva da correia, que é a linha formada pelo cabo de tração da correia.
pd = diâmetro do passo da polia (mm, pol.)
P = passo da ranhura da polia (também passo dos dentes da correia) (mm, pol.)
N = número de ranhuras na polia
Uma vez calculado o diâmetro primitivo, o diâmetro externo da polia pode ser determinado encontrando a distância da linha inicial da correia até a parte inferior do perfil do dente (um valor especificado pelo fabricante da correia) e subtraindo o dobro dessa distância do diâmetro primitivo do cinto. polia.
DE = diâmetro externo da polia (mm, pol.)
U = distância da linha de inclinação da correia até a parte inferior do perfil do dente (mm, pol.)
Alguns fabricantes oferecem polias em forma de hastes que podem ser cortadas e usinadas pelo usuário. Embora esta possa ser uma solução econômica para prototipagem de pequenas quantidades, a precisão da polia é crítica para garantir o rastreamento adequado da correia, a relação de velocidade e a eficiência.
Tolerâncias aceitáveis de polias são especificadas por associações comerciais (como a Mechanical Power Transmission Association, MPTA) e a International Standards Organization (ISO). Em alguns casos, os principais fabricantes de correias também especificam tolerâncias para perfis de dentes específicos.
As principais tolerâncias de fabricação para polias síncronas incluem:
- diâmetro externo da polia
- excentricidade entre o furo da polia e o diâmetro externo da polia
- paralelismo entre o furo da polia e as faces verticais da polia
- precisão do passo do groove
- paralelismo entre ranhuras e furo.
É importante observar que as polias também podem precisar passar por balanceamento estático ou dinâmico após a fabricação.
As polias síncronas podem ser feitas de uma variedade de materiais, incluindo alumínio, aço, ferro fundido e vários plásticos. O material da polia determina seu peso e inércia e, portanto, afeta o desempenho dinâmico do sistema de acionamento por correia. A seleção do material também afeta a quantidade de ruído gerado pelo sistema, com polias de policarbonato (polímero termoplástico) gerando mais ruído durante a operação do que polias de metal.
Para evitar que a correia escorregue da polia e para resistir às forças laterais causadas pelo movimento lateral da correia, os acionamentos síncronos normalmente requerem polias flangeadas.
