CÂMBIO AUTOMÁTICO EM DUAS RODAS – MODELO PNEUMÁTICO

Aqui temos dois arranjos de cilindros pneumáticos que são dispostos em cada lado do apoio do pedal do veículo para aplicação da marcha. O cilindro pneumático é fixado na extremidade do apoio plano do pedal. O apoio da placa tem pivô no centro. Os cilindros são operados com auxílio de energia elétrica e controlados pela unidade de controle. Um dos cilindros é utilizado para aplicar a engrenagem e outro
para reduzir as engrenagens. As marchas são aplicadas no veículo dependendo da velocidade do veículo. Os sensores de velocidade são colocados próximos à roda, o sensor detecta o sinal e fornece o sinal de saída para a unidade de controle. Para isso, utilizamos aqui um motor de fita com sensor de ranhura em U, de modo que a velocidade pode ser variada através do motor de fita. Dependendo do sinal, a embreagem e as marchas serão trocadas automaticamente com a ajuda da unidade de controle.
Quando a velocidade do veículo aumenta automaticamente a embreagem e a marcha mudam nos veículos. O arranjo é claramente mostrado no diagrama abaixo.