O Ministério dos Transportes realizou nesta quinta-feira (29) o leilão da concessão da BR-381, conhecida como "Rodovia da Morte" devido ao seu alto índice de acidentes fatais. O certame foi definido pelo critério de menor tarifa de pedágio e o consórcio vencedor, liderado pela 4UM, sucessora da J Malucelli, ofereceu um desconto de 0,94% no valor.
O trecho de 304 quilômetros que está sendo concedido à iniciativa privada compreende o Vale do Aço, região onde estão localizadas grandes usinas siderúrgicas, e vai de Belo Horizonte a Governador Valadares. Com um traçado sinuoso e tráfego intenso de veículos pesados, a BR-381 tem sua duplicação prometida desde a década de 1990, mas essa será a quarta tentativa do governo de conceder o ativo, sendo a terceira desde 2022.
Histórico de tentativas de concessão
Em fevereiro de 2022, o governo de Jair Bolsonaro suspendeu o leilão dias antes da data marcada ao perceber que não haveria interessados. Já em novembro do ano passado, a gestão atual chegou a realizar o evento, mas o leilão foi deserto, sem propostas.
Para tornar o ativo mais atrativo, o Ministério dos Transportes remodelou o projeto, excluindo a ampliação de capacidade e melhorias entre os kms 427 e 458,4 da rodovia, que serão executadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Esse trecho de 31 km, da capital mineira, Belo Horizonte, a Caeté (MG), é considerado o mais "difícil" do empreendimento.
Investimentos previstos
Do total de R$9 bilhões previstos para o trecho de 304 quilômetros da rodovia, R$5,5 bilhões serão destinados para investimentos, como:
- 134,27 quilômetros de duplicações entre obras remanescentes e novos trechos
- 83 quilômetros de faixas adicionais
- 9,7 quilômetros de marginais
- 20 passarelas
- 15 passagens de fauna
Além disso, R$3,7 bilhões serão destinados para serviços operacionais.
Consórcio vencedor
O consórcio vencedor, liderado pela 4UM, sucessora da J Malucelli, também contou com a participação do Grupo Opportunity em sua oferta. A empresa ofereceu o menor desconto na tarifa de pedágio, de 0,94%, tornando-se a vencedora do leilão realizado na sede da B3.
A concessão da BR-381 é vista como uma importante oportunidade para melhorar a infraestrutura rodoviária do país, especialmente em uma região estratégica como o Vale do Aço. Com os investimentos previstos, espera-se que a "Rodovia da Morte" se torne mais segura e eficiente, beneficiando tanto os motoristas quanto a economia local.
