Classificação detalhada de ajustes com aplicações utilizadas em metrologia de engenharia

27 يونيو 2024 Roberto Magalhães

Classificação detalhada de ajustes usados em metrologia de engenharia

INTRODUÇÃO

No início, a maioria dos componentes eram realmente encaixados entre si, sendo suas dimensões ajustadas até que o tipo de ajuste necessário fosse obtido. Mas com o passar do tempo, engenheiros e operários perceberam que as variações nos tamanhos das peças sempre estiveram presentes e que tais variações poderiam ser restringidas, mas não evitadas. Também se percebeu que componentes de tamanho exato são difíceis de produzir. Qualquer tentativa de dimensões muito fechadas de um produto aumentará o custo de produção. Os aspectos funcionais do componente podem ser alcançados mesmo sem atingir suas dimensões exatas usando limites, ajustes e tolerâncias. Isso reduz o custo unitário de produção e aumenta a taxa de produção.

Por exemplo, um eixo com diâmetro exato de 10,00 mm é difícil de produzir por processo de usinagem. Mas se você fornecer tolerância, ou seja, a quantidade de variação permitida no tamanho, essas peças poderão ser facilmente produzidas. Uma dimensão 10 mais/menos 0,05 significa que um eixo pode ser produzido entre 10,05 e 9,95. Esses dois números representam o limite e a diferença (10,05 – 9,95) = 0,10 é chamada de tolerância.

FITS E SUAS CLASSIFICAÇÕES

Quando duas peças precisam ser montadas, a relação resultante da diferença entre seus tamanhos antes da montagem é chamada de ajuste. Um ajuste pode ser definido como o grau de aperto e folga entre duas peças correspondentes.

Os ajustes dependem dos limites reais do furo e/ou eixo e podem ser divididos em três classes gerais:

(i) Ajuste de folga.

(ii) Ajuste de interferência.

(iii) Ajuste de Transição.

Ajuste de folga

No ajuste com folga, existe um espaço de ar ou folga entre o eixo e o furo, conforme mostrado na Figura . Esses ajustes proporcionam uma junta frouxa. Um ajuste com folga tem subsídio positivo, ou seja, há uma folga positiva mínima entre o limite superior do eixo e o limite inferior do furo.

O ajuste de folga pode ser subclassificado da seguinte forma:

Ajuste solto

É usado entre as peças correspondentes onde nenhuma precisão é necessária. Fornece subsídio mínimo e é usado em polias soltas, máquinas agrícolas etc.

Corrida em forma

Para um ajuste de corrida, a dimensão do eixo deve ser menor o suficiente para manter uma película de óleo para lubrificação. É usado em par de rolamentos, etc. Uma tolerância de 0,025 mm por 25 mm de diâmetro do aro pode ser usada.

Ajuste deslizante ou ajuste médio

É usado nas peças de acoplamento onde é necessária grande precisão. Ele fornece tolerância média e é usado em slides de ferramentas, válvula de slide, peças de automóveis, etc..

Encaixe de interferência

Uma diferença negativa entre o diâmetro do furo e o eixo é chamada de interferência. Em tais casos, o diâmetro do eixo é sempre maior que o diâmetro do furo. Na Figura, o ajuste de interferência tem uma tolerância negativa, ou seja, a interferência existe entre o limite superior do furo e o limite inferior do eixo.

Nesse ajuste, a zona de tolerância do furo está sempre abaixo daquela do eixo. O eixo é montado por pressão ou expansão térmica.

Ajuste de interferência - ajuste de contração, ajuste de força média, ajuste apertado

Ajuste por contração ou ajuste de força pesada
O ajuste de interferência pode ser subclassificado da seguinte forma:

Refere-se ao subsídio máximo negativo. Na montagem do furo e do eixo, o furo é expandido por aquecimento e depois resfriado rapidamente em sua posição. É usado em montagem de jantes etc.

Ajuste de força média

Esses ajustes têm tolerância negativa média. É necessária uma pressão considerável para montar o furo e o eixo. É usado em rodas de carro, armadura de dínamos etc.

Ajuste apertado ou ajuste à pressão

Uma parte pode ser montada na outra com um martelo manual ou com uma leve pressão. Existe uma ligeira margem negativa entre duas peças correspondentes (mais do que um ajuste de torção). Ele oferece um ajuste semipermanente e é usado em polias e eixos chavetados, balancins, etc.

Ajuste de transição

Isso pode resultar em ajuste de folga ou ajuste de interferência, dependendo do valor real das tolerâncias individuais dos componentes correspondentes. Ajustes de transição são um meio termo entre ajustes de folga e de interferência. Eles são usados para aplicações onde a localização precisa é importante, mas uma pequena folga ou interferência é permitida. Conforme mostrado na Figura , há sobreposição de zonas de tolerância do furo e do eixo.

O ajuste de transição pode ser subclassificado da seguinte forma:

Ajuste de pressão

Refere-se a tolerância zero e uma leve pressão (10 pinos de cating, pinos, etc.) é necessária na montagem do furo e do eixo. As partes móveis mostram menos vibração com esse tipo de ajuste. Também é conhecido como ajuste confortável.

Forçar o ajuste ou encolher

Um ajuste de força é usado quando as duas partes de acoplamento devem ser rigidamente fixadas de modo que uma não possa se mover sem a outra. Ele requer alta pressão para forçar o eixo no furo ou o furo a ser expandido pelo aquecimento. Ele é usado em rodas ferroviárias, etc.

Ajuste de torção

Existe uma ligeira tolerância negativa entre duas peças de acoplamento no ajuste de torção. Ela requer pressão para forçar o eixo no furo e proporciona uma montagem leve. É usada em fixação de chaves, pinos, etc.