A Comissão Europeia anunciou o lançamento da sua estratégia para aumentar significativamente a capacidade industrial de captura, armazenamento e utilização de carbono em toda a UE ao longo dos próximos anos, constituindo uma parte fundamental do seu plano para atingir os seus objetivos climáticos, incluindo alcançar emissões líquidas zero até 2050.
A nova estratégia foi lançada juntamente com a recomendação da Comissão na terça-feira de estabelecer uma meta para 2040 para a UE reduzir as emissões líquidas de gases com efeito de estufa em 90% até 2040, no caminho para a neutralidade carbónica até 2050. Embora a Comissão tenha observado que as suas ambições climáticas se concentram principalmente Com base nas reduções absolutas de emissões, a consecução dos seus objectivos exigirá grandes aumentos na capacidade de capturar, armazenar e utilizar CO2, especialmente para fazer face às emissões provenientes de processos industriais difíceis de descarbonizar e de sectores como os transportes e a agricultura.
Especificamente, a Comissão propôs o desenvolvimento de pelo menos 50 milhões de toneladas por ano (mtpa) de capacidade de armazenamento de CO2 até 2030, com a nova comunicação estratégica a indicar que esta capacidade terá de aumentar massivamente para 280 mtpa até 2040, e novamente para 450 milhões de toneladas por ano. toneladas até 2050.
A gestão industrial do carbono abrange a captura da combustão de combustíveis fósseis, processos industriais, emissões biogênicas ou diretamente do ar. A estratégia da Comissão centra-se no desenvolvimento destas tecnologias, bem como no quadro regulamentar e de investimento para as apoiar.
A nova estratégia centra-se em três vias tecnológicas principais, incluindo a captura de CO2 para armazenamento (CCS), a captura de CO2 para utilização (CCU) como substituto do carbono fóssil em produtos sintéticos, químicos ou combustíveis, e a remoção de carbono biogénico ou CO2 atmosférico da atmosfera para armazenamento permanente.
A comunicação destaca também a necessidade de estabelecer infraestruturas de transporte de CO2 como um facilitador essencial de cada uma destas tecnologias, com uma estimativa de 7 300 km de infraestruturas e mais de 12 mil milhões de euros de investimento necessários até 2030, aumentando para 19 000 km e 16 mil milhões de euros em 2040.
A estratégia da Comissão também prevê três fases principais de gestão industrial do carbono nas próximas décadas, começando com a implantação de pelo menos 50 mtpa de capacidade de armazenamento até 2030, juntamente com as infraestruturas relacionadas de gasodutos, navios, ferrovias e estradas, alcançando a viabilidade económica para a maioria das cadeias de valor regionais do carbono. , com o CO2 a tornar-se um produto comercializável para armazenamento ou utilização no mercado único da UE e até um terço do CO2 capturado utilizado até 2040, e na fase final após 2040, a gestão industrial do carbono a tornar-se parte integrante do sistema económico da UE, e carbono removido da atmosfera tornando-se a principal fonte de processos industriais baseados em carbono ou combustíveis para transporte.
Aspectos adicionais da estratégia da Comissão destinada a permitir o investimento e as políticas de apoio ao desenvolvimento da CAC, da CCU e da capacidade de remoção de carbono incluem planos para desenvolver uma plataforma que combine fornecedores de CO2 com operadores de armazenamento, incluindo a criação de um “atlas de investimento de potencial armazenamento de CO2 locais”, o desenvolvimento de políticas para adotar o uso de carbono como recurso industrial e para apoiar mecanismos de remoções industriais de carbono, incluindo se e como contabilizar essas ações no Sistema de Comércio de Emissões da UE (ETS).
Maroš Šefčovič, vice-presidente executivo do Pacto Ecológico Europeu, Relações Interinstitucionais e Prospetiva, afirmou:
«A indústria europeia está a trabalhar arduamente para reduzir as suas emissões, mas há certos setores onde os processos são particularmente difíceis de adaptar e as mudanças são dispendiosas para implementar. Por esta razão, precisamos de impulsionar a inovação em tecnologias de captura, transporte e armazenamento de carbono, para torná-las uma solução climática eficaz. Uma aceleração da sua implantação ajudar-nos-ia a cumprir as nossas ambições climáticas, aumentando simultaneamente a competitividade da nossa indústria, especialmente em tempos de mudanças geopolíticas significativas. Neste contexto, estamos também a intensificar o nosso envolvimento com os principais setores industriais, mas também com os cidadãos, para garantir que a transição é feita de uma forma socialmente justa.»
