RETIFICADORA PNEUMÁTICA AUTOMÁTICA | PROJETO MECÂNICO
Roberto Magalhães
RETIFICADORA PNEUMÁTICA AUTOMÁTICA PROJETO MECÂNICO
SINOPSE
Nas indústrias de pequeno porte e oficinas de manutenção de automóveis, há necessidades frequentes de apertar e afrouxar parafusos, retificadoras, mandriladoras e retificadoras. Peças enormes e complicadas não podem ser usinadas em máquinas comuns. Além disso, para cada operação é necessária uma máquina separada. Isso aumenta o custo inicial necessário, requer grandes requisitos de área e um grande número de máquinas. Em uma única máquina, todas as operações especificadas acima podem ser realizadas, ou seja, após a retificação, a cabeça da broca é removida da chaveta e as ferramentas necessárias, como rebolos, ferramentas de mandrilar, etc., podem ser acopladas, e a operação pode ser realizada. realizado. Pela aplicação pneumática, o cilindro pneumático com pistão que é operado por um compressor de ar dará a ação sucessiva para operar esta máquina. Com isso podemos atingir nossos requisitos industriais.
INTRODUÇÃO
O principal objetivo do nosso projeto é realizar diversas operações de usinagem utilizando “Mecanismo de alimentação automática” em retificadora com auxílio de fontes pneumáticas. Para uma indústria em desenvolvimento a operação realizada e as peças (ou) componentes produzidas devem ter o menor custo de produção possível, então somente a indústria terá lucratividade. Na indústria de pequena escala e nas oficinas de manutenção automotiva, há necessidades frequentes de apertar e afrouxar parafusos, retificar, mandrilar, retificar. Além disso, para cada operação é necessária uma máquina separada. Isto aumenta o custo inicial necessário, requer grandes requisitos de área e um grande número de máquinas. Em nosso projeto os complicados acima são corrigidos.
Por que PNEUMÁTICO?
A mecanização é amplamente definida como a substituição do esforço manual pela força mecânica. A pneumática é um meio atraente para mecanização de baixo custo, especialmente para operações sequenciais (ou) repetitivas. Muitas fábricas e fábricas já possuem um sistema de ar comprimido, que é capaz de fornecer a energia (ou) necessária e o sistema de controle (embora sistemas de controle igualmente pneumáticos possam ser econômicos e possam ser aplicados com vantagem a outras formas de energia).
As principais vantagens de um sistema totalmente pneumático são geralmente econômicas e simples, esta última reduzindo a manutenção a um nível baixo. Também pode apresentar vantagens notáveis em termos de segurança.
Máquina retificadora pneumática automática
PRINCÍPIO DE TRABALHO
O ar comprimido do compressor é utilizado como meio de força para esta operação. O cilindro pneumático de dupla ação utilizado. O ar do compressor entra na junção de quatro vias. A partir de junções de quatro vias, uma via de ar entra na unidade do cilindro. Na lateral, o cano com disposição de palhetas é perfurado. A outra forma de ar entra na válvula solenóide.
A função das válvulas solenóides em todo o intervalo de tempo correto do ar. Da válvula solenóide, o ar entra no cilindro pneumático de dupla ação através da válvula de controle de fluxo. Com a válvula solenóide ligada, o cabeçote de retificação desce automaticamente e a operação de retificação ocorre. Após algum tempo, a válvula solenóide está DESLIGADA; a cabeça de moagem é liberada automaticamente.
MÉRITO
Reduz o trabalho manual.
Operação rápida
A precisão é mais
Máquina de baixo custo
É usado um dispositivo multiuso como retificação, aparafusamento.
DEMÉRITOS
Ruído produzido
FORMULÁRIOS
Oficinas de automóveis usados, como furos de carburador
Indústrias de pequena escala usadas
Na oficina de soldagem para retificação
Para realizar grande parte das operações que não podem ser realizadas em máquinas comuns. Já que é portátil.
Em locais onde são necessárias mudanças frequentes na operação.
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